中國作家協會主管

■ 新時代賦予的新使命

2024年10月中旬，接到《民族文學》原副主編晏彪兄電話，讓我參加中國作協外聯部組織的“一帶一路”主題創作蒙古行活動，并說將參訪“萬里茶道”蒙古段，創作中國援蒙工程報告文學，耳旁便油然響起“叮咚、叮咚”悠然的駝鈴聲，腦海浮現出廣袤無垠的草原戈壁、空曠高邈的藍天白云和藍天下、草原上緩緩前行的商旅馬隊……

當天，從新華書店買了一張亞洲圖掛到書房的墻上，找到“萬里茶道”的源頭——中國福建崇安（今武夷山市），目光沿著當年的茶馬古道緩緩往上移，江西、湖南、湖北、河南、山西、河北、內蒙古，從伊林（現二連浩特）進入現蒙古國境內，再沿阿爾泰軍臺，穿越沙漠戈壁，經庫倫（現烏蘭巴托）到達中俄邊境的通商口岸恰克圖，然后在俄羅斯境內繼續延伸，從恰克圖經伊爾庫茨克、新西伯利亞、秋明、莫斯科、圣彼得堡等十幾個城市，又轉入中亞和歐洲其他國家。這條干線總長達13000余公里的茶葉之路，是名副其實的“萬里茶道”。這條連通亞洲大陸南北方向農耕文明與草原游牧文明的核心區域，并延伸至中亞和東歐等地區的“萬里茶道”，是近代中國、蒙古、俄國之間以茶葉為大宗商品的長距離貿易線路，是繼絲綢之路衰落之后在歐亞大陸興起的又一條重要的國際商道，它把近代中國、蒙古、俄國及歐洲諸國緊密聯系在一起。

對于這次出訪、創作活動，我充滿期待。然而沒想到的是，在啟程前往蒙古的前一天晚上，我的右腳腕突患痛風，疼痛難忍。但我堅持帶病踏上行程，隨團飛往烏蘭巴托。在蒙古采訪的幾天里，我強忍病痛，走進中國援建蒙古口岸基礎設施項目部，深入工地參觀，與中國建設者們深入交流，了解他們在國外工作的種種艱難，傾聽他們對祖國、對親人的思念之情，收集他們的擔當、奉獻的故事。在工程建設期間，他們有的帶病帶傷堅守崗位，有的兩年沒回國探親，想家想親人的時候，就面向南方向著祖國眺望……我常常被這些故事深深感動，以致遺忘了自己身上的病痛。

隨著“一帶一路”建設的不斷深入，相關中國援外工程建設將全面鋪開。希望中國作家們也像這些援外建設者們一樣，多一些擔當、奉獻，勇敢肩負起新時代賦予我們的書寫“一帶一路”的新使命。

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出訪蒙古前夕，正式領到中國援建蒙古海關基礎設施項目采訪、寫作任務后，上網查找、下載了一些相關資料，開始做前期功課，站在地圖前，我仔細觀察亞洲地圖，目光在項目包含的扎門烏德、嘎舒蘇海圖兩個口岸間來回掃描、切換，漸漸地，兩個口岸竟然幻化為人體上“突突”跳蕩、血液奔流的大動脈……

這兩個口岸，的確是中、蒙、俄尤其是中蒙經濟、貿易聯系的大動脈。位于蒙古西南與中國接壤的嘎舒蘇海圖口岸，是攸關蒙古經濟發展的命脈。蒙古是個資源型國家，國民經濟主要依賴出口煤炭和銅金粉，占比達到90%，而其中的90%通過嘎舒蘇海圖口岸出口到中國。尤其是扎門烏德口岸，是蒙古人民日常生活品保障的主要通道，蒙古人民日常生活生產中需要的果蔬、建材、工程機械主要依賴進口，其中70%通過這里從中國進口，包括80%的果蔬、70%的其他日常用品。

“萬里茶道”，是蒙古人民的“生命線”。

隨著中蒙兩國經濟貿易往來的快速增長，興建于20世紀50年代的蒙古口岸，日益顯得捉襟見肘。如在2003年，由于口岸場地狹窄、設施落后，通關十分緩慢，貨車司機需要提前一天裝車，第二天辦理通關手續，直到下午傍晚才能通關，前后需要兩天時間，再用兩天時間把貨物運到一千多公里外的烏蘭巴托時，一些鮮活產品已經不再新鮮。蒙古扎門烏德口岸、嘎舒蘇海圖口岸，就像老人身上長著“斑塊”的大動脈，血管淤堵，血流不暢，嚴重影響著中蒙兩國經濟、貿易、文化的“血液循環”。

蒙古口岸，已經成為“萬里茶道”上亟待暢通的“腸梗阻”。

■ “萬里茶道”邁向新時代

當時光之駒跨過21世紀的門檻，隨著一大批新興市場國家和發展中國家的快速發展，世界多極化加速發展，國際格局日趨均衡，國際潮流大勢不可逆轉，人類迎來了百年未有之大變局。

人們又不住地問：“人類將向何處去？未來的世界將是怎樣一個世界？”

2013年，中國國家主席習近平先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，簡稱“一帶一路”倡議，即依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

在事關中華崛起、惠及世界人民的“一帶一路”倡議的春風吹拂下，古老的“萬里茶道”，迎來了嶄新的春天，進入新時期，邁向新時代。扎門烏德口岸、嘎舒蘇海圖口岸，作為“一帶一路”重要節點，中國向北、向蒙俄開放的重大門戶，血液淤堵、循環不暢的問題急需解決，新時代“萬里茶道”亟待通暢！

中國政府決定投資2.3億元，把包含扎門烏德口岸、嘎舒蘇海圖口岸在內的蒙古新口岸基礎設施建設項目，作為“一帶一路”建設首批精準援建項目，予以重點打造，江西中煤建設集團（以下簡稱江西中煤），以絕對優勢在眾多競標單位中勝出，成功中標。

2016年，江西中煤在蒙古成立辦事處。

■ 躬身前行的“駱駝”

2019年8月，江西中煤精心組建的徐春光任項目經理、陳先任總工程師、人數多達200多人的項目施工隊伍，分別開進扎門烏德口岸、嘎舒蘇海圖口岸，拉開暢通“萬里茶道”工程大序幕。

“叮咚”駝鈴悠揚了千年的“萬里茶道”上，搭建起一排排簡易工棚，響起各種施工機械的轟鳴。建設工地上，白天人聲鼎沸，晚上燈火通明。項目經理徐春光帶領大家日夜兼程、追光逐月，決心用兩年半左右干完工程，提前半年完成項目建設。

這時，突然傳來暴發新冠疫情的消息。隨即，出于防疫工作的需要，中蒙海關被迫關閉。起初，從國內進口的項目建設材料供應完全中斷，想盡一切辦法雖然恢復供應，也是斷斷續續，遠遠不能滿足施工需要。但徐春光依然堅守在援建項目陣地上，通過調整工程建設計劃，根據材料供應情況，靈活安排施工任務，盡力推進工程進度。

就在這時，徐春光妻子給他打來視頻，他們的第二個孩子順利出生了。他從視頻中看到，兒子長得白白胖胖，非常可愛。此時此刻，他多想回到娘倆身邊，伺候妻子幾天，抱抱可愛的兒子，盡盡為夫之責，享享天倫之樂。可他不能，在如此艱難時刻，他作為項目經理、大家的主心骨，怎能撇下大伙、一走了之呢？

哪知半個月后的一個晚上，徐春光突然聽到一個不幸的消息：四歲多的大女兒遭遇車禍，昏迷不醒，被緊急送往醫院搶救。他像重重挨了一記悶棍，頓時天旋地轉。

兒子出生不到一個月、妻子還未出月子、女兒生命垂危，他家的天真的是塌下來了，而這時他這當丈夫、做父親、家里的主心骨，卻遠在天邊，不能為家人撐起一片天，內疚，慚愧，痛心！淚水沒過徐春光那堅韌的臉龐。他突然覺得無奈又無助。他撩起遮擋風雪的厚厚門簾，走出辦公室，站在工棚旁，向南眺望著數十米外的那座城樓。城樓上燈火璀璨，把中華人民共和國國徽照耀得熠熠生輝。那里是中國二連浩特口岸，口岸的后邊是他的祖國，是他的家。而此時，他與數十米外的祖國，卻是咫尺天涯，一道國界線讓他和家人天各一方。

夜色深沉，強勁的西風，呼呼嘯叫著，從雪原深處掠來，如鋒利的刀子般扎在人身上。

不知什么時候，總工程師陳先來到了他身旁，“徐總，您回去一趟吧。這里的情況我一個人能頂住，您放心”。

“項目里很多同志都有困難，回國名額安排他們都不夠。”徐春光說，“在這時候，我這項目領導怎么好意思回家。”

此時此刻，還有十幾名項目職工和他們一樣站在夜幕下默默眺望數十米外的中國海關城樓，思念著國徽后邊的祖國，思念他們的家人。

在此情況下，徐春光組織項目黨總支成員召開專題會，提出了強化文化娛樂活動、努力改善生活等一攬子穩定項目隊伍的措施。為此，項目食堂在食物供應十分緊張的情況下，想方設法改善伙食，讓大家吃飽吃好，并建立了棋牌、網吧、歌廳等文娛活動場所，組織歌詠、籃球、棋類比賽，盡量讓大家吃得合口、過得順心。

就這樣，徐春光強忍心中的思念與痛楚，在此后近兩年半里，自始至終戰斗在項目工地上，與大家同赴艱難、患難與共。

項目職工柳師傅突然覺得吞咽食物時有些不舒服，到附近蒙方醫院一查，被診斷為食道癌。項目職工王師傅，也身患急性膽囊炎，需要手術摘除。

徐春光把他們叫到總經理辦公室，說：“我準備安排你們倆回國治療。”

柳師傅說：“把我回國名額讓給更需要的同志吧。”

徐春光聽了很是不解，“別人都爭著回國，你病得這么重，為什么要讓？”

“你家里情況不嚴重嗎？你又為什么要讓？”柳師傅望著徐春光說，“我這病在這邊也可以治。”

徐春光說：“蒙古的醫療條件沒有國內好。”

柳師傅說：“我知道自己的病情，不管在哪，只要堅持治療就能穩住。再說，我都活到這歲數了。你現在肩上擔子這么重，就不要為我操心了。”

“謝謝您的體諒，柳師傅。”徐春光感激地握住柳師傅的手，“王師傅，你明天就動身回國，趁早手術。”

王師傅也搖了搖頭：“把我的回國指標也讓給別的同志吧。”

徐春光納悶了，“怎么你也要讓？”

“柳師傅病情比我嚴重，他都把指標讓給了別人，我這點小病，還好意思回國呀？”王師傅說，“不就是摘掉膽囊嗎，在哪摘不是摘？”

危難時刻見真情啊。徐春光感動得半晌說不出話來。

王師傅住進了附近的蒙古醫院，順利完成了膽囊摘除手術。柳師傅在附近醫院住院治療一段時間后，回到項目工地上，一邊吃藥，一邊帶病堅持工作，直至兩年半后，才轉到國內醫院治療。不久，柳師傅安然離世。

特殊時期的中國援蒙口岸基礎設施建設項目團隊，就像一支在環境惡劣的沙漠戈壁上跋涉的馬幫駝隊，逆著寒風、頂著風沙躬身前行，沿途留下一路深沉的腳窩、一路“叮咚”清脆的贊歌。

徐春光頂著巨大的身心壓力，在項目工地上奮戰兩年半后，因勞累過度，公司將他調回國內，回家第二天便住進醫院，精心調養、治療了半年，身體才漸漸緩過勁來，走上新的工作崗位。

■ 肩負起“一代人的使命”

中國援建蒙古口岸基礎設施項目總工程師陳先，2024年4月被任命為江西中煤亞洲區域蒙古辦處主任，僅用了十年時間便從公司的一名普通技術員，成長為公司獨當一面的先鋒大將。

生于1992年的陳先，進入江西中煤就與市防疫部門工作的劉慧琳姑娘戀愛了。兩人還沒幾次花前月下，陳先就奉命前往公司在非洲肯尼亞承建的某項目部當技術員。

一到項目工地，陳先就一心撲在工作上，遇到不懂的問題，就虛心向老工程師們請教，施工遇到技術難題，他“咬定青山不放松”，潛心鉆研，創新發明新技術，很快成長為項目技術尖子，被破格提拔為項目副總工程師。在此期間，鴻雁成為陳先、劉慧琳之間的情感大使，不斷來回傳遞著他們的思念。

2018年，陳先和劉慧琳已經走過長達四年的“馬拉松戀愛”。陳先帶著被非洲灼熱陽光烤得黝黑的臉龐，帶著愛情的渴望回到闊別的家鄉，與劉慧琳共同筑起一個愛的港灣。婚后的蜜月，是他們相戀至今唯一的一段卿卿我我、溫馨醉人的日子，到贛江邊上那條柳絲輕揚、綠蔭遍地的小道上漫步，是他們每天的必修課。

她說：“我真舍不得你離開。”

他說：“我已經在國外干了四年，按公司輪班出國工作制度，下一步我可以留在國內項目部工作。”

“太好了。”她高興地親了他一口，“以后我們可以經常來這里散步了。”

不久，江西中煤成功中標中國援建蒙古口岸基礎設施建設項目。公司領導把陳先叫到辦公室，征求他下步工作安排意見。陳先說：“服從組織安排。”因為他在肯尼亞工作期間干得不錯，短短四年就成長為優秀的基建技術專家，公司領導想繼續安排他出國工作，到中國援建蒙古口岸基礎設施建設項目擔任總工程師。陳先眼睛都沒眨一下，就爽快答應了：“組織讓我到哪，我就到哪！”

陳先回家把組織安排告訴妻子。劉慧琳把手朝他胸前一擋，“你不能去！”

“我為啥就不能去？”

“你忘了在贛江邊上對我說的話了？”

陳先無奈道：“可我已經答應領導了。”說著他走到妻子身后，邊給她揉肩膀，邊把回家路上想好的十條出國理由說給她聽：“這次我為啥想去援蒙項目工作？首先，我們中煤公司是涉外工程企業，80%的工程在國外，出國工作是大頭、是主流；其次，這個項目是‘一帶一路’向北推進的第一個建設項目，環境陌生，挑戰性大，有利于鍛煉我的能力；再次，這個項目的總經理徐春光，工程管理能力很強，我可以借機向他學習……”

妻子慢慢轉過身來，認真地問他：“你真的想去？”

他點點頭：“很想去。”

“可是……”她欲言又止。

他說：“可是什么？說出來嘛。”

“還是不說吧。”她朝他笑笑，“既然你已鐵了心，說了，不如不說。”

“你這樣藏藏掖掖，讓我怎么安心出去嘛。”他說。

她朝他嫣然一笑，“沒事，你放心出去好了”。

陳先帶著項目建設先遣隊首批進駐項目工地，緊鑼密鼓地為項目施工全面展開做準備。一個月后，劉慧琳在視頻電話里告訴陳先：“我懷孕了。”

他聽了又驚又喜，“什么時候懷上的？”

她告訴他：“已經兩個多月了。”

他說：“為什么不早說呢？”

她說：“早說有用嗎？”

他說：“早說，我就留在國內了。”

妻子嗔道：“別假惺惺了。”然后向他眨了眨那雙大杏眼，“放心吧，你老婆不嬌氣，一個人扛得住。”

劉慧琳確實很堅強。她分娩時，他想方設法回到了她身邊。那幾日，他天天圍著娘倆轉，寸步不離地悉心伺候他們，幾天后才不舍地回到工地，一待就是兩年半。

想妻兒想得太苦，陳先就抑制不住走出工棚，向著南方眺望，眺望數十米外高懸中華人民共和國國徽的中國口岸，眺望口岸那邊的祖國大地，想著數千里外的妻子、兒子，想著他們還好嗎？有時想著、想著，眼眶就濕潤起來。

有人讓你思念，值得你牽掛，是一種幸福，但更是一種煎熬、一種無奈的痛。

“是什么力量支撐你在艱難困苦中堅持下來的？”面對記者提出的這個問題，陳先臉上浮出一絲欣慰，“我在忍受著‘痛’的同時，也在享受著‘樂’。”

陳先說，首先，人生最大的幸福，莫過于做著自己最想做、自認為最善于做的事。他雖然上大學讀的師范，但當一名建筑工程師一直是他的夢想，也正是這個夢想引導他大學畢業后走進江西中煤。扎門烏德口岸項目竣工的那個晚上，他獨自來到口岸城樓下邊，望著口岸里一座座嶄新的建筑，想著自己作為一名總工參與了建設，其中包含著自己帶著工程技術人員創新的許多新技術、新工藝，一陣成就感、自豪感便油然而生，心里就一片明快、敞亮。

其次，是使命帶來的榮光。陳先說，一代人有一代人的責任。江西是革命老區，他的爺爺輩跟著共產黨鬧革命，建立了新中國。他的父輩，作為最能吃苦、最能奉獻的一代，在改革開放中，完成了中國歷史上最偉大、最深刻的歷史巨變，讓中國躋身于世界強國之列。他們這一代人的使命和任務，就是繼往開來，實現民族崛起“中國夢”，讓中國變得更強大。他們作為涉外企業的年輕人，讓中國企業走出去，讓中國形象在國外立起來，用中國技術造福世界人民，這既是他們的使命，也是他們的光榮。

再次，是被肯定、被承認帶來的欣慰。陳先參加工作十年、32歲便擔任公司駐蒙古辦事處主任，肩負起獨當一面、管理公司在蒙古的十幾個項目的重任。有人問他：“你為什么進步這么快？”陳先說：“我若是工作中舍不得吃苦，不下苦功鉆研技術，我的工程技術能力、工程管理能力能快速提高嗎？我若是舍不得離開妻子、兒子，不繼續選擇出國工作，天天在家里圍著妻子、兒子轉，安逸地享受天倫之樂，我能得到這么大挑戰、這么多鍛煉，能做出這樣的業績嗎？今天公司領導怎么會放心把這么重的擔子、這么一個重要的平臺放心地交給我這樣的年輕人呢？”

2023年初陳先回家探親。兩年半不見的兒子，已經學會說話、學會走路了。劉慧林讓孩子叫爸爸，兒子背著小手遠遠地站在墻邊，用陌生的眼光打量著陳先，“這是手機上那個爸爸嗎？”劉慧琳說：“是的，兒子。”孩子清脆地叫著“爸爸”，小鳥般張開兩只小手，飛進陳先懷里。陳先緊緊摟著兒子，仿佛要把兩年積蓄的父愛一下子傳遞給孩子。

■ 搭起中蒙友誼的橋梁

國之交在于民相親，民相親在于心相通。建一個項目，搭起一座與世界人民友誼的橋梁，這是江西中煤在20多年涉外工程建設中形成的理念和傳統。

江西中煤自始至終一直在項目建設中推行項目屬地化管理，動員當地大量民眾參與項目建設，先后聘用數百名蒙古技術人員和普通民工，為他們提供就業機會，增加生活收入。為了便于與蒙方人員溝通、對話，對他們表示尊重，項目部從總經理、總工程到每個工程師、技術員，積極學習蒙語，盡量用當地語言與他們交流。為保證工地上的蒙方員工吃飽吃好，項目部特意請來當地廚師，給大家做蒙式菜肴。項目部把蒙方員工和來自國內的員工一樣看待，設身處地為他們的未來著想，讓他們參加一個項目建設學會一門技術、掌握一門未來生存本領。項目部經常組織他們圍繞施工工藝、安全生產等內容，進行職業技能培訓，通過“傳、幫、帶”，培養出一大批本土工程師、專業技能師。

當地年輕員工特日貢說：“中國施工企業的專業程度很高，值得我們整個建筑行業學習，非常感謝公司組織的培訓，感謝各位中國工程師的付出，讓我們學到了很多知識和經驗，有了這些知識和經驗，以后我們就有了發展前途。”

項目部員工與當地員工相處得越來越融洽，工作中配合非常默契，平時也時常聚在一塊聊天。一天晚飯后，一名蒙古工程師和中國工程師相邀在附近草原上散步，說起了各自學習的專業，說著說著，竟發現他們學的同一個技術方向。再說著說著，又發現他們都讀過同一個科學家寫的同一本專著。為此，兩人成了無話不談的異國兄弟。

2022年夏天，蒙古扎門烏德迎來百年一遇的大降雨，電閃雷鳴、暴雨傾盆，一天降雨量相當于過去數年之和。四面雨水同時流向地處低洼的口岸區，把施工現場及營地淹成一片澤國。項目部迅速組織公司員工，晝夜加班，排澇清淤，同時派出人員攜帶設備協助蒙方海關清理道路、場地，確保蒙方海關第一時間恢復通關。蒙方海關特意給予項目部特別嘉獎，表示蒙古人民永遠不會忘記來自中國項目部的無私幫助。

一場特大暴雨，考驗了一支過硬的基建隊伍，也見證了兩國人民可貴的友誼。

■ 蒙古口岸鑄就中國名片

由于疫情影響，計劃3年完成的施工項目，用了5年才完成，為此，江西中煤項目虧損7000多萬元。但江西中煤領導說：“這個項目雖然虧了不少，但虧得值，它樹立起一個高高的中國形象，打出了一張江西中煤的亮麗名片。”

項目建設用的是中國技術。中國基建在國外有著“基建狂魔”的美譽。江西中煤在蒙古新口岸基礎設施建設中，不僅運用當今中國最先進的基建技術，而且勇于創新基建新技術，率先將當前國際先進的BIM技術運用于項目建設管理中，對項目鋼結構數據進行數字化記錄，形成三維管理數據庫，在項目鋼結構施工中實現了材料歸納、進度計劃編排、施工動態掌握、現場資源運用、吊裝計算等各方面的數字化管理，使鋼結構安裝形成了計劃合理性、安裝可視化、數據精確化的應用模式，成功解決了施工難點。

項目建設用的是中國材料、中國設備。過去，蒙古國的基建材料和設備基本從俄羅斯進口。在該項目建設中，江西中煤基本采用中國材料和設備，不僅外觀精美、實用性能好，而且價格低廉，給蒙方留下深刻印象。經常有蒙方人員到項目部詢問這些材料、設備采購聯系方式，表示以后要從中國購買。現在，蒙古建設材料市場已經開始出現從中國進口的設備及材料。

項目蒙方管理公司DIIP主管額爾米克，是蒙古國財政部“發展倡議—基礎設施”項目組工程技術處處長。他對工程質量贊譽有加：“江西中煤非常高效地完成了整體工程，建筑工程質量良好，我們項目組非常滿意。該口岸開通后，將對中蒙兩國貿易、經濟合作，以及蒙古國的對外貿易、經濟、區域發展及人民生活改善起到重要的促進作用。”

扎門烏德口岸海關關長奧·策音日格對江西中煤充滿感激：“最近3年，口岸基礎設施建設工程深受疫情影響，但是江西中煤克服重重困難，保證了口岸升級改造項目建設按期完成，且工程質量良好，我感到特別滿意，非常感謝江西中煤的辛勤付出。”

嘎舒蘇海圖海關還特意給江西中煤寫來一封表揚信表示感謝，并希望能夠繼續加強合作、互贏互利。

中國駐扎門烏德總領事李雁軍說，扎門烏德口岸基礎設施建設項目，是中國向北開放的第一個項目，作為中國政府援建的項目，代表著中國政府的形象。

■ “萬里茶道”梗阻變通衢

中國作家代表團為期8天的訪問即將結束。蒙方導游帶著中國作家們來到烏蘭巴托一家超市購物，只見一排排貨架上的貨物堆得滿滿當當、琳瑯滿目，國內商場里有的商品，在這里都能看到、買到。作家們不由感嘆：“商品供應很豐富呢。”

“這要感謝中國給我們建設了扎門烏德新口岸。”蒙方導游說，“這座商場是中國20世紀50年代援建的。”

這時，只聽一名作家說：“我們中國過去給蒙古還援建了大橋等很多項目，你知道嗎？”

蒙方導游搖了搖頭：“不知道。但扎門烏德新口岸，我們烏蘭巴托人都知道是中國援建的”。

作家們很是不解，“你們為什么只知道這個口岸呢？”

蒙方導游說：“因為扎門烏德新口岸通車后，烏蘭巴托商店里的貨物就多了許多，而且蔬菜、水果都比過去新鮮，這是我們每天都要用的。”

扎門烏德新口岸正式投入使用后，人流量擴容了8倍、車流量提高了7倍、貨物通關量增加了5倍！

2024年是中蒙建交75周年。3月24日，作為紀念活動重頭戲之一——扎門烏德口岸通車儀式，在蒙古扎門烏德隆重舉行。蒙古國總理奧云額爾登和中國駐蒙古國大使沈敏娟出席啟動儀式。隨著奧云額爾登、沈敏娟手中的剪刀咔嚓一聲，數段彩帶飄然落地，“萬里茶道”這條駝鈴悠揚了上千年的經濟走廊，開創了新紀元，迎來了新時代。

現在，扎門烏德通往烏蘭巴托的公路上，來往車輛奔流不息，就像天上飄落的一條長長的彩帶。這是一條象征著中蒙兩國和平共處、守望相助、合作共贏的金腰帶，一條聯結著兩國共同命運的彩帶，一條通向“一帶一路”美好未來的彩帶！

【龔盛輝：湖南省報告文學學會副會長。出版有長篇報告文學《中國北斗》《鑄劍》等。曾獲第八屆魯迅文學獎，第十二屆、第十六屆中宣部“五個一工程”獎等。】