中國作家協會主管

笛聲悠揚，縱橫千里，在新疆廣袤大地上，火車如同一個可愛的信使，把人間溫暖送到邊疆各地。石榴花開，香飄萬里，在烏魯木齊、和田間往返穿行的“民族團結一家親號”（T9526/7，T9528/5次）列車上，金牌列車長米爾班·艾依提和她的工友們動真情用真心服務各族旅客，在千里鐵道線上形成了一道靚麗風景，譜寫出動人的旋律，被廣泛傳頌。

擁抱火車的夢想

在烏魯木齊鐵路站區長大的米爾班，從小就有一個擁抱火車的夢想。

米爾班的故鄉在莎車縣。小時候，父母每年都要帶他們姐弟三人回老家看望爺爺和奶奶。千里路遠，從烏魯木齊到莎車，火車不通，坐汽車輾轉前移要走上三兩天。一路顛簸，晝夜勞頓，吃不好，睡不好，辛苦勞累的旅途讓人望而生畏。

回老家看親人，看石榴花開成了一種美好的奢望。盼望火車開通，成為爸爸媽媽嘴上常常念叨的話題，也成為米爾班姐弟三人童年的一個夢想。

在鐵道邊玩著長大，在鐵路學校念書學習，米爾班的少年往事都與鐵路有關。在她的眼睛里，身著藍色制服的鐵路客運員，年輕美麗、端莊大方，既有女軍人般的颯爽英姿，也不乏鄰家大姐姐般的溫婉柔美，就像盛開的石榴花，有一種天然的吸引力。

上學時，若談問理想，米爾班的回答都是：長大以后當列車員，當列車長。

早期的烏魯木齊北站是一個貨運編組和到發站。米爾班的父輩們大多在北站工作和生活，北站的巷陌街道就是孩子們的生活園地。每逢年底，局里、分局和段上都要舉辦隆重的表彰大會，北站的叔叔阿姨們總有不少人獲獎。領獎歸來，一個個身披綬帶、胸戴大紅花、手捧獎牌的神氣模樣，大人小孩見后都很羨慕。

崇尚榮譽、渴望榮譽、爭取榮譽，為榮譽而努力的言傳身教，從小就在孩子們的心里扎下了根。1997年中學畢業填報志愿，米爾班不假思索、毫不猶豫地選擇了鐵路院校，填報了鐵路客運服務專業。

穿上了鐵路制服

轉眼間，三年院校的學習到了畢業季，米爾班的人生即將開啟新的一頁。

2000年8月13日，米爾班接到烏魯木齊鐵路局的招工錄用通知書，被分配到烏魯木齊客運段。此時此刻，她掩藏不住內心的喜悅，奔向家里向親人報告喜訊。

她在和學生時代揮手告別的同時，夢想的鏡頭自然轉切到了鐵路、聚焦到了火車，道具就是那套藍色的鐵路制服。

穿上鐵路制服，拿到鐵路工作證的那一刻，她覺得自己很神氣，也很漂亮。曾經的夢想、現實的情景、未來的人生，此時調和在一起，她有一種夢幻的感覺，石榴花開的芬芳吐露在眉梢間。

母親看女兒慈愛幸福的眼神，是怎么看都覺得看不夠，一邊撫摸打量、一邊叮囑她努力干好工作。父親也為女兒高興，親自下廚做了一大桌好吃的，一家人熱熱鬧鬧慶賀了一番。

崗前學習培訓結束后，她被分配到北京隊。這是一個老字號品牌車隊，各項管理走在全局乃至全路的前列。可惜工作沒多久，米爾班干活的興致就低落了下來，人生豐滿的理想第一次遇到殘酷現實的碰撞。

原來鐵路客運工作遠不是她想的那樣輕松，那樣充滿樂趣。上百條的客運規章要學懂背會、熟記于心，長長的列車要清掃保持得一塵不染，成百上千的旅客都要熱忱服務到位，長達數十小時的晝夜勞頓讓人有點吃不消……

一下子感覺壓力巨大，一下子感覺疲憊不堪，一下子感覺迷失了方向。

一時間，她很難適應，經常性跟車長和身邊的工友耍性子、經常性地被動消極干工作，時不時還惹出麻煩，給車班添亂……時間長了，同事們對她有了看法和抱怨，不愿意和她一起搭班，也不愿意和她一起交流。

像一只落單掉隊的大雁，米爾班情緒低落、臉色憔悴，人生第一次走到了低谷……

干就一定要干好

2001年，單位調整了她的工作，從北京隊到了上海隊，同樣是一個老字號品牌車隊，繼續干客運列車員崗位。

新的起點，新的開始，她再次有了把工作干好的想法。可是，眼前變化的只是工作環境，工作內容還是和從前一樣，該怎么辦？她開始與自己對話，反思自己的迷茫。父母也關切著米爾班的狀態。前方的路如何走下去，她還沒有找到方向……

她嘗試著調整情緒和心態，提醒說服自己努力把工作干好。可就在一次普通的值乘當中，她精神和心理的堤壩崩潰了。

米爾班說，當時，10車廂15號下鋪，有一位大叔先是向她反映車廂太熱，當她找車輛機械師把空調溫度調下來，還沒等到喘口氣，大叔又有事找她。這次向她反映鄰鋪的小孩太鬧太吵，要求調換鋪位。她好說再說，好不容易做通了一位年輕人的工作，答應和他調換鋪位，可他又提出要換新的床單和被套……反映問題一大堆，抱怨牢騷一連串……

氣氛變得有點緊張，局面向失控方向發展——當她善意提醒大叔打電話聲音小一些，避免影響他人休息時，她遭到了無理指責和厲聲訓斥。此刻，她的情緒再也控制不住了，雙手捂臉，跑到乘務間放聲哭了起來。同事勸了好半天，她的情緒才緩和下來。車廂內留下的矛盾和問題，列車長張詠梅一手攬了下來。

張詠梅干工作認真負責，善于抓管理，善于交流溝通，是米爾班在上海隊工作時的車長，也是她現在的隊長。兩人彼此信任、有默契，十多年過去了，她們因工作結緣，成為一生的良師益友。

此事過后，張詠梅找米爾班談心。兩個人相互談得很深很透。傾聽了對方的內心世界后，張詠梅決心幫她一把。平日里，看到米爾班做得好了就及時表揚，遇到不明白的地方就耐心講解。下班休息時間，談論多半也是工作。張詠梅給她講述北京隊、上海隊奮斗創業的感人故事，講述鐵路客運工作的性質和特點，講述干好客運工作的秘訣。其中“細節決定成敗”“干就一定要干好”等秘訣，米爾班牢牢記在了心里，成為指導她干好工作的座右銘。

在張詠梅和身邊工友的幫助下，米爾班慢慢走出了人生低谷，迎來了屬于自己的春天。就像大家說的那樣，米爾班好像變了一個人，方方面面走在了前面。

在上海隊工作期間，米爾班干得一天比一天好。9年刻苦鉆研、摸爬滾打，她順利考上了列車長，身份和角色發生了新變化。

此刻，大家再看米爾班，已不再是那個干活怕辛苦、溝通怕羞澀、批評受不了的小女生，而是車隊里的一位業務骨干了。在迎來送往的列車里、在千萬旅客的視野里，她就像一朵嬌艷的石榴花，把流動的車廂映襯得特別美麗。

后來，她被選調到喀什車隊、和田車隊擔任列車長。對新環境的挑戰，她自信滿滿地說：“干就一定要干好。”

南疆開來金火車

2011年6月28日，新建全長488.27公里的喀和鐵路，首趟旅客列車正式上線運營。至此，和田地區300多萬各族群眾乘坐火車出行的夢想成為現實。

新開通的這趟列車一頭連著首府烏魯木齊，一頭連著和田玉的故鄉。列車被命名為“和田玉龍號”，乘務工作由和田車隊擔任。后來由于米爾班他們提供的特色優質服務，“和田玉龍號”被沿途老百姓和《人民日報》譽為“金火車”。

2014年9月28日至29日，在中央民族工作會議暨國務院第六次全國民族團結進步表彰大會上，“和田玉龍號”被授予全國民族團結進步模范集體榮譽稱號。作為會議代表，車隊隊長艾爾肯·肉孜受到習近平總書記接見，他也代表“烏鐵人”首次走進人民大會堂做演講報告，車隊上下倍感榮幸，深受鼓舞！

和田車隊每一步的向前努力，米爾班都是參與者，也是見證者，車隊的榮譽凝聚著大家辛勞的汗水。車隊能夠取得如此好的成績，讓她明白了這樣一個道理：成績是干出來的，幸福是奮斗出來的。

火車駛過莎車縣，望著窗外石榴花開的田野，米爾班拿出手機，給遠方的父親發了一條信息：“火車從家門口駛過，爺爺的老屋還在，白色的羊群還在，可回家的路已不再遙遠！故鄉是我夢想起航的地方，也是我人生努力的方向！”

接下來的日子里，米爾班暗下決心，要向艾爾肯隊長等先進學習，像他們一樣盡職盡責把工作干好，把班組帶好，爭取在平凡的客運崗位上，干出不凡的業績，為自己的人生添彩，為單位爭榮譽。

在客運崗位工作，作為列車長天天都會遇到技術難題，碰到各方面的頭疼問題和班組的大事小情。一句話，工作要達到讓旅客滿意、讓單位放心、讓職工認可，自身沒有幾把刷子是不行的。

在和田車隊工作的每一天，米爾班的狀態越來越好，對自己要求越來越嚴。這個嚴，首先從學習業務、提高技能開始發力。

方向一旦明確，渾身就充滿力量。骨子里倔強的米爾班，決定把全部精力投入學習中。為方便學習，她把客運規章分門別類制作成卡片帶在身上，有空就拿出來一邊寫一邊記，退乘后也一個勁地學業務、背題庫。一年多的時間，5章126條技術規章、數十個管理辦法都被她攻破了，關鍵環節熟記于心，干起活來運用自如。

俗話說，功夫不負有心人，技多不壓身。米爾班鳳凰涅槃般地修煉鍛造，讓她在列車長的崗位上變得游刃有余，也讓她收獲兩個新外號——“問不倒”“難不住”。

翻看她的工作日志，有這樣一句話，多少能夠反映她當時的內心世界：“征服困難還是被困難征服？別人能做到的我為什么做不到，做不好？”

2015年9月1日，經過黨組織多年考察培養，米爾班·艾依提光榮地加入了中國共產黨。在今后的日子里，繁忙工作崗位上的米爾班，燦爛笑容時常洋溢在臉上，胸前的黨員徽章閃耀，總能給人一種特有的溫暖和力量。

擔任首發列車長

2017年3月25日，烏魯木齊火車站舉行“民族團結一家親號”列車首發儀式。經過前期多輪次的面試選拔和組織考察，米爾班幸運地擔任了當日的首發列車長。

為精彩圓滿完成首發任務，很長一段時間里，她是既緊張又興奮，每天早出晚歸忙個不停。白天在老師指導下，組織班組人員練走路、練坐姿、練習文明禮儀，苦練雙語；晚上組織大家學習作業標準和各類應急預案，熟悉掌握沿途地形地貌和風土人情，基本功不過關就堅決不休息。

“民族團結一家親號”列車是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司響應自治區“民族團結一家親”和民族團結聯誼活動組織開行的一趟高速度、高品質的旅客列車。從這趟列車開動工作的設想啟動階段，該公司就明確提出打造品牌列車的努力方向，提出了一流的工作標準。

列車首發前一周，米爾班就帶著大伙清掃車體衛生、布置裝點車內文化環境、編排演練文化節目、開展各類應急演練……每一項工作都按計劃向前推進。

太陽升起來了，窗明幾凈的“民族團結一家親號”列車精神抖擻地停靠在站臺邊，紅色的窗花在燈光的映照下顯得格外喜慶。列車中部刻有“民族團結一家親號”的區間牌，被一朵扎有大紅花的紅綢布遮蓋著，好像一位遠嫁的新娘有幾分祥瑞和神秘。每節車廂門口立崗迎賓的列車員英姿颯爽、一字排開，滿面春風地準備著踏上一條嶄新的旅程。

當天的首發儀式規格很高，自治區黨委領導和中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司領導等蒞臨現場，一起為列車首發剪彩壯行。

10時30分，嘉賓們為列車剪彩揭牌。自治區黨委領導發表了熱情洋溢的講話，他指出：“民族團結一家親號”列車開行，為宣傳黨的民族政策創造了新載體，為各民族交往交流交融提供了新便利，為支持“民族團結一家親”和民族團結聯誼活動增添了新色彩，不僅給全疆服務型企業樹立了標桿，在全國也獨樹一幟。

“民族團結一家親號”列車特有明星范，首發開行人氣很旺，氣質非凡。車廂內窗花映照、拉花點綴，互動表演接續進行，氣氛融洽。列車一路歡歌向前飛馳，大家或自拍、或合影，互祝問候，歌聲、笑聲傳遍每一節車廂。

然而，米爾班靈動忙碌的身影一刻也沒有停歇，她就像一個盛大宴會的主人，喜笑顏開，熱情招待，忙得不亦樂乎，一直堅持到深夜凌晨。

在當天的日記里，米爾班這樣寫道：“今天我走上了新的工作崗位，前方的路很長很長，我相信只要邁開雙腳，一步一步向前走，目標總能到達。”

品牌列車亮起來

為把“民族團結一家親號”品牌打造好、擦得亮、叫得響，段黨委選調了善抓管理的張詠梅任車隊隊長，在抓品牌建設方面有豐富經驗的郭清任車隊黨總支書記，兩人組成黃金搭檔，團結帶領6個班組、168名職工，吹響“團結拼搏、爭創一流”的沖鋒號。

作為品牌車隊的品牌班組，米爾班所在的和田一隊和特一組，自然要發揮好示范帶頭作用，各項工作要努力走在全隊前列。

這不是一項簡單的任務分配，是旗幟，是方向，也是一種信任和重托。

這也不是一個簡單的階段性活動，是工作標準和管理水平的再提升，是未來工作的新常態。

是被困難打倒？還是振奮精神打倒困難？米爾班堅定地選擇了后者。

組織品牌設計征集，服務理念提煉，特色服務法總結，文化活動策劃編排，品牌形象宣傳推介……每一項事務她都不缺席。為盡一份力，她上網查資料、找素材、自掏腰包購買道具、找親朋好友協助幫助，只要對集體有利，只要組織需要，她都愿意去做。即使加班忙到大半夜，她依然樂此不疲。

2017年7月，段黨委發出大膽實踐創新、拓展特色服務內容、提升社會服務功能、提高品牌列車的含金量的總動員。米爾班不等不靠，調動全車班的力量開始集思廣益，創造性探索推行“民族團結五分鐘廣播”社會宣傳，經常性邀請駐村結親干部舉辦“列車民族團結故事會”，開展“給我一個溫暖的擁抱”民族團結交友聯誼，邀請沿途老百姓、學生老師上車乘車體驗……品牌一下子有了特色。

就像“民族團結一家親號”品牌標識寓意的那樣，各族旅客像石榴籽一樣緊緊抱在一起。旅途當中，大家講述家鄉的發展變化，展望美好幸福新生活，交流脫貧致富新經驗，一路上有說有笑，親如一家。1966公里的漫漫長路，大家享受著“貼心、舒心、暖心、細心、放心”的“五心”服務，感受著“生日直通車”“母愛一平方”“流動充電站”“履行保健操”“溫馨導航服務”“到座補票服務”“訂餐送餐服務”的溫馨，每個人心里都有一種回家的感覺。

“民族團結一家親號”的優質服務被認可，一時間“全國工人先鋒號”“全國青年文明號”“全國三八紅旗集體”等10多項榮譽先后“加冕”，列車成為社會關注的“網紅”，受到老百姓的點贊好評，被譽為“流動的民族團結長廊”。

米爾班和她的同事們干勁更足了，大家覺得在品牌創建的路上，還有很多工作要做，還要在細節上再多下功夫。

開行5年多來，“民族團結一家親號”始終堅持遵章守紀、標準作業的職業習慣，保證每一趟列車的出行安全；始終把最好的服務標準落實在行動中，20多項工作內容、50多項工作細節，大伙展開火熱的勞動競賽，一點一點干，一節一節干，一趟一趟干，日復一日、年復一年，把“民族團結一家親號”的標牌擦得錚亮。

“‘民族團結一家親號’是一輛有愛、有溫度的列車，在這趟列車上，能夠感受到社會的溫暖、人性的善良、團結的力量和新疆的美麗。唯愿石榴花開，永不凋零！”旅客貼在留言板上的話語，她們誰都不愿擦去，只想永久張貼保留，成為一段美好的時光記憶。

愛在旅途的牽掛

每當踏上出乘的旅途，每當走近旅客身邊，米爾班的心里只有一件事——用心做好服務，保證列車安全。

列車員和列車長的最美瞬間，一定是在服務中體現。米爾班曾對我說，她的安全感來自現場，只有和旅客走近、服務旅客，她的心才是最踏實的。

我問米爾班，你在客運工作崗位上曾經幫過多少人？她的回答是：“不記得了，也沒記過，天天都會碰到，時時刻刻需要做好，這是我的工作。”

米爾班讓我看了她的手機通訊錄，她說里面保留著大約600多名旅客的通信信息，有200多人還經常保持聯系。

張美藝就是其中一位，她和米爾班萍水相逢在火車上，5年的光陰交替，她們的友誼也因火車的奔跑而不斷延伸。

2018年1月2日，米爾班在出乘當中迎來了新年。

22時16分，列車到達阿克蘇站，天上飄起了零星的雪花。

200多位旅客在列車員的引導和提示下陸續入座。大家接水泡茶，分享美味，很快就相互熟悉了，一起有說有笑，向著首府烏魯木齊快樂進發。

8號車廂11、12號下的兩位旅客安靜地坐在鋪位上，望著窗外一言不發，眼神里帶有幾分苦澀。

“大娘、小妹，新年好！我是本次列車的列車長，我叫米爾班，旅途當中有需要幫助的事，您就給我說。”米爾班做完自我介紹，開始對列車進行巡視檢查。

當她巡視到8號車廂時，看到12號下的那位年輕女士站在車廂門口，一邊哭泣一邊打著電話，內心的傷感和痛苦寫在臉上、落在淚中，看上去有幾分無助的可憐。

直覺告訴米爾班，她們遇到了困難。待那位年輕女士情緒平穩后，米爾班帶著善意相助的想法，了解了她們的處境。

女士叫張美藝，是一位美術老師，父母早期離異，是家里的獨生女。58歲的母親張桂芝前不久被診斷出患有惡性肝部腫瘤，需要到烏魯木齊轉院復診治療。

噩耗降臨，未來不可預知，張美藝和她的母親遇上了生活的困難。

同情和善良牽引著米爾班走向了她們母女的生活。旅途當中，她噓寒問暖，端茶倒水，尋醫問藥，細心安慰，盡其所能地關心和照顧。

臨下車前，米爾班主動加了張美藝的微信，提示以后看病坐車有困難就找她。

后來的日子里，每次的定期檢查治療，張美藝總是算好行程，趕乘米爾班的車帶母親去看病。除了一如既往的關心照顧，退乘后米爾班還幫著張美藝一起照顧她的母親。

5年過去了，老人帶著不舍離開了人世，米爾班也成為張美藝在這個世界上的親人。

永遠沖在最前頭

2020年1月，湖北武漢爆發新冠疫情，整個社會的氣氛驟然緊張和凝重起來。

1月23日，武漢城市公交、地鐵暫停運營；機場、火車站等離漢通道實施封閉，市內實行最嚴格的防控措施，整座城市被迫按下了暫停鍵。

“生命重于泰山。疫情就是命令，防控就是責任。”春節、疫情、健康、國家、親人、黨員、組織……這些攪動人內心的詞匯，在米爾班的內心里翻滾著。

窗外漫天飛舞的雪花無聲地蕩落在天地之間，屋內熟睡的孩子臉上掛著一絲甜甜的微笑，米爾班坐在沙發上，安靜地翻看著每一條信息。

是等待安排，還是主動請纓？米爾班需要做出選擇。

米爾班拿起筆，找了一頁紅色紙條，給熟睡的孩子寫下了庚子年的新春祝福：

孩子，春節快樂！我們國家遇到了災難，媽媽要離家工作一段時間，這個春節我不能陪你過年，這是我們共同的遺憾。待我們把疫情打敗，我就帶你去放煙花。

愛你的媽媽

2020年農歷除夕

米爾班穿上深藍色大衣，給父母每人一個深情的擁抱后，拉開家門，頭也不回地奔向了車站。

她第一個向黨組織遞交了請戰書。在最后的34趟連續值乘的日子里，米爾班和工友們愈戰愈勇，信息核驗、測溫登記、衛生消毒、應急處置、重點人員交站，每一項工作都做得仔細認真，實現了疫情防控和春運工作的兩戰雙勝。她們的戰績是安全運送旅客11.2萬人，實現旅客和乘務人員“零感染”。

這次逆行出征，她感覺自己對共產黨人的初心和使命理解得更深了、體會得更具體了。這一年，她被評為“自治區道德模范”，榮登十月份“全國好人榜”。

走近米爾班，總能感受到她身上的陽光。

2022年8月2日，南疆鐵路阿克蘇至柯坪段線路基礎被洪水掏空，T9528次旅客列車被迫滯留8個小時，造成晚點11個小時。車內旅客情緒激動、吵吵嚷嚷，場面比較混亂。年輕乘務員一時找不到應對辦法，有點慌了神。

危急關頭，米爾班成了大家的主心骨。她循環往復地走進每一節車廂做旅客的思想工作，告訴大家真實的客運信息；走到重點旅客身邊安慰情緒，協調解決生活難題；把旅客困難收集在一起，及時向前方站報告，請求協助解決生活用水和食品供應；同時又指導各車廂列車員，做好旅客車票退改簽工作……在她嚴謹有序的組織協調下，車內嘈雜的氣氛安靜了。可米爾班整夜一眼未合，連續工作了37個小時。

米爾班不是一名普通黨員，她是班組黨支部書記，平日里支部創崗建區、立功競賽、創新攻關、義務奉獻、困難幫扶等活動開展得有聲有色，她也因此榮獲了自治區“優秀共產黨員”和全國“優秀黨務工作者”榮譽稱號。

2021年7月1日，米爾班應邀參加慶祝中國共產黨成立100周年大會。在《歌唱祖國》激昂的樂曲聲中，在“請黨放心，強國有我”的整齊呼號聲中，自豪與光榮的浪花在心里起伏波動，觀眾席上的米爾班熱淚盈眶。

她知道自己的路還很長，她知道自己做的還遠遠不夠，她決心在平凡的客運崗位上，用真心真情繼續服務好旅客。米爾班反復說：“我是黨員，就是要比別人多干一些，我要走在大家的前面。”

汗水打濕脫貧路

在“民族團結一家親號”列車上，去南疆四地州駐村、結親、對口支援的干部和工商企業工作人員是登車入座的常客。

路途當中談話聊天，交流最多的就是脫貧攻堅，就是鄉村振興，就是希望南疆的老百姓過上好日子，希望南疆大地越來越美。

2019年“七一”前夕，米爾班帶著班組的12名黨員，到鐵路系統對口支援和田縣的駐村扶貧點參加義務勞動和主題黨日活動。看到鐵路部門為當地老百姓脫貧致富奔小康建起了學校、辦起了農產品加工廠、成立農業合作社，鐵路主題文化廣場、火車頭暑下夜市、鐵路職業技能培訓中心等各項扶貧項目蓬勃發展，一幅欣欣向榮的喜人景象，米爾班也想加入其中，為脫貧攻堅和鄉村振興做貢獻。

米爾班向駐村副領隊、也是她曾經的隊長艾爾肯·肉孜匯報了她的想法，兩人經過商量合計，覺得在“民族團結一家親號”列車上幫當地老百姓“帶貨”、做農副產品營銷宣傳，是一篇可以做好的文章。

說干就干，休班時間，她帶著班組的小伙伴做起了義務“推銷員”，向旅客推介南疆各地產的核桃、大棗、石榴、巴旦木等品類繁多的農副特產，向工商企業家推薦優質貨源。一年下來，她們幫助200多個貧困家庭銷售干果1萬多公斤、水果700多箱、馕餅9000多個。

每當一些旅游團上車，她就發揮自己本地熟客的優勢，耐心細致地把南疆的風土人情介紹一遍，吃的喝的、玩的看的，統統不放過。大家聽得認真、玩得開心，紛紛給這位“火車旅游形象大使”點贊、送上好評。

我們就要在一起

米爾班說她是幸福的，因為她生活在一個溫暖的集體里。

黨組織給了她很高的榮譽，她說榮譽屬于大家并非她個人，因為這是一個團隊共同努力的結果。

米爾班做人低調，光鮮亮麗的場合她去過很多，可她從不發朋友圈，她說工友們還在辛苦的工作崗位上，她得到的已經足夠多了。

近兩年，“民族團結一家親號”享譽全社會，米爾班也是眾人皆知的明星人物。車隊6個班組你追我趕，暗地里較勁比拼，10名勞務工人員先后轉正，24人考上了列車長，車隊上下爭先進、當先進的氛圍濃厚。

采訪中，每當問起“民族團結一家親號”為啥能夠成功、靠什么長久保持一流，大家談了很多，但有一個共同的答案就是團結。

正如大家所談的那樣，“民族團結一家親號”因“團結”而生，也因“團結”而興，團結就是這個車隊鮮明的標簽，也是米爾班團隊最為珍視的精神財富。

副班車長辛積玲和米爾班搭對班，工作中倆人是搭檔，更像姐妹，相互關心、相互補位。近兩年，米爾班受邀參加活動比較多，班組管理辛積玲就需要多操心。

王繼雯、于清淼、解小婷是分配來的大學生，每個人也都是預備列車長，年輕人陽光向上，干工作積極主動，各自特長發揮得都很好，在很多工作上都能獨當一面，是米爾班的得力助手。

高莉莉、熱依莎，還有從班組走出的張艷、楊蕭，她們的業務能力都很強，每次技能比武和業務考試，都能拿上好名次為班組增光添彩，給年輕人樹立了好榜樣，是這個團隊的未來之星，也是米爾班的驕傲和自豪。

達尼爾、李福賢雖然工作上有點不省心，但生活中樂于助人、講革命友誼，遇到突發緊要關頭，總能站出來頂得上。達尼爾歌唱得好，李福賢脾氣性格好，兩人集體榮譽感都很強，屬于班組的黏合劑，大家誰也離不開誰。

……

大家在一起，開心大于煩惱，友誼多于分歧，但有一個共同的愿望就是希望“民族團結一家親號”越來越好。

初秋已到，坐在“民族團結一家親號”列車上欣賞窗外的美景，南疆大地上成百上千的石榴樹枝葉繁茂、碩果累累，一片豐收在望的喜人景象。