一

是一種巧合，還是一種幸運？十年前，遼寧艦正式入列人民海軍，那一年，我也成為一名遼寧艦的艦員。我常常自豪地說：我與遼寧艦“同歲”！

幾度風(fēng)雨，潮漲潮落。轉(zhuǎn)眼間，遼寧艦10歲了。10年前我剛到航母部隊報到的場景似乎還在眼前……

2012年夏天，我研究生畢業(yè)，被特招入伍加入航母部隊，是航母正式交接入列前的最后一批艦員。那時的航母還沒有名字，也沒有舷號，官兵們稱它為“大船”。

炎炎夏日，新干部集訓(xùn)結(jié)束了。那天，我和戰(zhàn)友們順著艦艇旁十幾米高的“旋轉(zhuǎn)”鐵樓梯，爬了五六分鐘，才登上了如山一般雄偉的“大船”。“大船”還在進行緊張的施工收尾。艦員們頭戴安全帽，口戴防塵口罩，在嘈雜的風(fēng)機聲、電焊聲、敲擊聲中，緊張地奔走忙碌著。

2012年8月底，我被派往院校學(xué)習(xí)，臨走前，我心中燃起熱切的期盼，盼望“大船”能盡早入列！

9月25日，全世界的目光都被吸引了。“大船”入列了！它有了自己響當(dāng)當(dāng)?shù)拿帧|寧艦，舷號16。

11月23日，距離遼寧艦交接入列剛剛過去不到2個月，又傳來殲-15戰(zhàn)機首次著艦的消息。

當(dāng)晚，坐在電視熒屏前的我，滿眼淚花，思緒萬千。艦上的戰(zhàn)友們親身經(jīng)歷了這一歷史性的時刻，我為他們感到驕傲，同時也為自己錯過了這一刻感到遺憾。

后來，劉喆給我們講述了他所經(jīng)歷的2012年11月23日——

那天的渤海灣吹著凜冽的寒風(fēng)，飛行任務(wù)前，損管隊早已在飛行甲板嚴陣以待。那時候我是副艦長，站在駕駛臺旁。

遠遠的，飛行員戴明盟駕駛552號殲-15飛機，放下尾鉤，調(diào)整好飛行姿態(tài)，對準(zhǔn)著艦跑道呼嘯而來。

“嘭！”戰(zhàn)機的后輪平穩(wěn)地落在飛行甲板上，尾鉤精準(zhǔn)地掛住了阻攔索，飛機從200多公里的時速瞬間停下來。那一刻，所有人都非常安靜，直到戴明盟關(guān)掉發(fā)動機，從座艙里站起來，向大家敬禮、揮手，人們才恍然初醒一樣，現(xiàn)場沸騰了！甲板上，大家蜂擁著向戰(zhàn)機圍去，掌聲和歡呼聲不絕于耳。

揪了許久的心終于放下來。我這才發(fā)現(xiàn)，這么冷的天，自己戴著手套的雙手卻滿是汗水。

這時，時任艦長張崢目不斜視，仍在繼續(xù)操縱艦艇。我問艦長：“您剛才看見飛機降落了嗎？”張艦長說：“沒有，我就看見風(fēng)在動。”

聽完劉喆的講述，我終于釋然，同時也明白了，軍人的使命是服從。

二

2013年3月，遼寧艦入駐母港，母艦有了自己的家。這個夏天，我結(jié)束培訓(xùn)正式上艦，成為艦上的心理咨詢師。

剛上艦的那幾天，我一直在興奮中度過，好像劉姥姥進了大觀園，看什么都新鮮，時時發(fā)出驚嘆和感慨：都說航母是座“海上城市”，我看更像個鋼鐵迷宮！

3000多個空間單元密密麻麻，數(shù)不清的通道和斜梯縱橫交錯，上萬公里長的管線蜿蜒延伸。正是每一個艦員各司其職的認真堅守，才保證了各項任務(wù)的順利完成。

主機鍋爐戰(zhàn)位被稱作航母的“心臟”，這里常年不見陽光，在各色管路構(gòu)成的鋼鐵世界中，噪音、高溫、高濕和機油味交織在一起，是艦上條件最艱苦的戰(zhàn)位之一。老兵劉德波就堅守在這樣的深艙戰(zhàn)位上。

1999年，劉德波作為種子艦員被派往國外進修培訓(xùn)，學(xué)習(xí)某型鍋爐系統(tǒng)。航母部隊組建時，年近40歲的劉德波成了一名航母“新兵”。航母鍋爐自動化程度高，劉德波帶著區(qū)隊人員集中攻關(guān)，利用業(yè)余時間完成近百份圖紙的繪制，完成一套裝備文書和一套鍋爐系統(tǒng)保養(yǎng)流程的編寫。

一次出航，飛行甲板短暫開放。劉德波難得從深艙來到甲板，本想透透氣，享受片刻海風(fēng)的涼爽。誰料一抬頭，他便盯上了煙囪里冒出的縷縷輕煙。

“不對！這煙顏色不對。”劉德波在心里嘀咕著，又迅速跑到機艙，與戰(zhàn)友們一陣忙活，排除了鍋爐水位故障。此后，大家都服了老劉的“火眼金睛”。

劉德波光榮退休前，艦上組織同批退役艦員在艦島觀看殲-15飛機起降。那天，老劉站在艦島舷邊，一臉莊重，向著戰(zhàn)機騰空的遠方，敬了一個軍禮。

“在航母上，我們兵齡再長，也是新艦員。”來到航母部隊前，二級軍士長房少華曾在多型艦艇上工作，登上航母后，他說，“一走進偌大的戰(zhàn)艦空間，我就知道，之前的經(jīng)歷、經(jīng)驗統(tǒng)統(tǒng)歸零了。”

航母消防損管系統(tǒng)是關(guān)系著航母生命力的重要系統(tǒng)，接艦之初，已有的資料很少，消防管路摸排、損管技能培訓(xùn)、裝備維護保養(yǎng)……每一項都要從頭學(xué)起。房少華與戰(zhàn)友們爭分奪秒攻關(guān)，形成了《航母重要艙室損管預(yù)案》等專業(yè)資料，走開了中國航母消防專業(yè)建設(shè)的第一步。

炎炎夏日的飛行甲板，甲板面的鋼鐵溫度能達到五六十?dāng)z氏度以上，房少華身披銀色消防服坐在甲板消防車上，如同坐在蒸屜里，密不透風(fēng)，汗如雨下。每次值完班，他全身的衣服從里濕到外，如同從水里撈出來一般。

艱苦的工作條件，對損管兵的體質(zhì)要求極高。為了練就過硬消防本領(lǐng)，房少華和戰(zhàn)友們不斷給自己“加碼”——

進行平地消防耐力訓(xùn)練，穿著笨重的消防服，別人走3000米，他們走6000米；背上氣瓶，扛上水龍帶，別人爬30層，他們爬50多層；進行煙熱室訓(xùn)練，別人堅持30分鐘就受不了，他們能足足堅持一個多小時；體能考核，他們扛上仿真人沖在最前面……他們不敢有絲毫松懈，爭分奪秒地研究學(xué)習(xí)、一刻不停地磨礪手中的“鋼刀”。

2013年11月，遼寧艦首次以航母編隊形式赴南海開展試驗訓(xùn)練。2015年至2016年，遼寧艦數(shù)次前往渤海海域，一批批年輕的艦載機飛行員通過了認證。2016年12月，遼寧艦與多型艦艇組成編隊，攜多架殲-15戰(zhàn)機和多型艦載直升機，開展跨海區(qū)訓(xùn)練試驗。2017年7月，遼寧艦在跨區(qū)訓(xùn)練期間赴香港參加解放軍進駐香港20周年慶祝活動。

2018年4月12日，遼寧艦領(lǐng)銜航母打擊作戰(zhàn)群，參加了我軍歷史上規(guī)模最大的海上閱兵。

那次海上閱兵時，我正在亞丁灣隨濰坊艦執(zhí)行為期8個月的第28批護航任務(wù)。

4個月后的夏天，我回到單位，在辦公室發(fā)現(xiàn)了一張被塑封起來的4月12日的艦報。

我舉著報紙問報紙的“主人”：“閱兵那天你在哪兒？”

“我在駕駛室。”他說，“那是我軍旅生涯最激動的一天！”

說著，他接過報紙，回憶起來：“當(dāng)放大器里傳來習(xí)主席的聲音時，我的心臟都快跳出來了。整個駕駛室的值班人員，每個人眼里都閃著興奮的光芒，但他們都目不斜視地堅持值更，只有我可以望向?qū)γ媾炌В€有艦艏指向的遠方。”

“后來，習(xí)主席又觀看了艦載機起降。”他說，“身著黃色識別服的艦員使用標(biāo)準(zhǔn)手勢，將戰(zhàn)機轉(zhuǎn)運至起飛位置，偏流板緩緩升起，我能夠清楚地看到飛行員徐英坐在駕駛座上，干脆利索地向甲板人員敬禮。起飛助理一個瀟灑的手勢，止動輪擋放下，伴隨著轟鳴聲，第一架戰(zhàn)機騰空而起，直插云霄。緊接著，又有3架戰(zhàn)機依次起飛，再依次著艦。你知道嗎？那是我看過的最帥的起飛和著艦！”

那天，海上閱兵場上48艘戰(zhàn)艦的鐵流澎湃，會同空中閱兵場上76架戰(zhàn)機的展翅高飛，匯成了一部雄渾的海天交響曲。

三

轉(zhuǎn)眼間，遼寧艦十歲了。

航母艦員換了一茬又一茬。近兩年，艦上不斷涌現(xiàn)出“90后”對外通聯(lián)喊話軍官、“95后”起飛助理、女艦員放飛小組等青春洋溢的新生力量，他們扎根各自崗位，默默奉獻、向陽生長，為遼寧艦不斷走向深藍貢獻著自己的“青春力量”。

26歲的吳永靖，是遼寧艦上最年輕的起飛助理。兩年前，他剛從軍校畢業(yè)就主動申請到向往已久的遼寧艦上工作，希望有朝一日能夠親自做一做特別帥的“航母Style”。

真的投入訓(xùn)練，吳永靖才發(fā)覺，看似簡單的“凌空一指”，完成起來卻沒那么簡單。

“甲板上的聲音特別大，戴著頭盔和耳罩仍感覺耳朵快炸了。飛機飛上去以后，強大的尾流吹過來，稍不注意就可能被吹倒。”吳永靖說，“起飛助理還要把握放飛時機。涌浪較大時，對艦艇的升沉?xí)a(chǎn)生一定影響，每次放飛前都要仔細準(zhǔn)確計算，保證艦載機在艦艇上升趨勢中進行放飛，給艦載機一個向上的升力，確保安全。”

同在這片廣闊的甲板上，還開放著幾朵燦爛的“航母小花”。

早聽說艦上培養(yǎng)了一批女引導(dǎo)員、女系留員，但第一次見到她們操作，是那次我擔(dān)任駕駛室值班員的時候。

那天的陽光特別燦爛，廣播中響起口令：“33號直升機預(yù)計0950位3號起降圈著艦。”

一個看起來不那么強壯的黃色身影，率領(lǐng)4名隊員，小跑著來到起降圈前就位。

直升機越飛越近，那個黃色身影適時舉起雙手，示意飛行員不斷近飛，當(dāng)引導(dǎo)直升機到達起降圈上方時，又改變手勢，示意飛行員下降高度。引導(dǎo)員有條不紊地指揮著，直到示意飛機關(guān)車，又指揮身后的系留員上前完成系留。

我細細端詳：“咦，帶隊的這位不是李潔嗎？”

下更后，我在餐廳遇到李潔，忙拉住她問道：“今天33號直升機，是你引導(dǎo)著艦的嗎？”

她笑起來：“是啊，不只是我，還有劉咪咪、元夢她們也在學(xué)習(xí)引導(dǎo)和系留，在甲板上工作的女艦員越來越多。前些日子，我們女艦員放飛小組還獨立成功放飛了直升機呢！”她自豪地向我“炫耀”起來。

“女艦員放飛小組？”我好奇地問。

“是啊，就是引導(dǎo)員、系留員、輪擋員都由女艦員擔(dān)任。”

從第一位女引導(dǎo)員張明珠，到后來的范時鈺、李潔、劉咪咪，再到更年輕的元夢、路昱、王宇琪……這些姑娘們剛上甲板時，有的因為太瘦小，想在風(fēng)速15米/秒的甲板上站穩(wěn)都費了一番力氣；有的因為動作僵硬，做出動作卻沒人看得懂；有的擰系留索擰破了手套，手掌上磨出了血泡……

如今，她們成了扛起20公斤的系留索說跑就跑的“女漢子”，成了沖鋒在航空保障第一線的主力軍，成了甲板上最美最倔強的“航母小花”。

今年5月，遼寧艦再赴西太平洋執(zhí)行任務(wù)。伴隨著巨大的轟鳴聲，一架又一架殲-15艦載戰(zhàn)斗機從飛行甲板上滑躍起飛。

我站在艦島旁，望著布滿黑色飛機胎痕的飛行甲板。航母入列時，這片甲板干干凈凈。從戴明盟為它印上第一條胎痕開始，遼寧艦一步不停地向前、向前！

甲板保障艦員說：甲板上的每一道胎痕，都是遼寧艦不斷成長的見證。

十年相伴緊相隨。十年中，我與遼寧艦一同成長。我當(dāng)過心理咨詢師，做過引水翻譯，今年遠航任務(wù)中我下連當(dāng)兵又當(dāng)了油料化驗員，鉆了加油站、爬了航煤艙。我從一個地方大學(xué)畢業(yè)的研究生，成長為一名合格艦員。

我和我的戰(zhàn)友們，將青春最美好的年華與時代共振，拿青春最壯麗的激情與使命碰撞，每個人的生命都綻放出了最耀眼的光芒。

艦陣如虹，白浪如練，遼寧艦挺進深藍的壯美航跡，必將向著遠方延伸、延伸……