作家魏振華（右）在廣西南南鋁加工有限公司采訪。魏振華供圖

編者按：為慶祝中國共產黨成立100周年，中國作家協會聯合各團體會員單位開展2021“中國一日·工業興國——中國作家在行動”全國作家聯動大型文學主題實踐活動。4月28日~5月10日，作家們深入各地工業企業進行采訪，用文學的樣式講述中國共產黨領導全國人民進行的工業建設偉大實踐和輝煌成就。中國作協選取全國標志性的工業企業，在主流媒體連續推出作品成果，展現產業工人的精神風貌，弘揚中國工人階級的勞模精神、奉獻精神和時代精神，向中國共產黨成立100周年獻禮。今天刊出的文章就是中國金融作家協會理事、廣西作家協會會員、廣西金融作協名譽主席魏振華走進廣西南南鋁加工實地采訪的報道。

今年的“五一”假期，在廣西南南鋁加工有限公司（以下簡稱“南南鋁加工”），依然是一派嚴肅而忙碌的工作情景。實際上，在南南鋁加工，每一天你都可以看到工人們身上散發出來的激情，感受到朝氣蓬勃的氣息。作為廣西大型國有鋁加工企業，南南鋁加工于2018年12月完成重組后，轉型升級步伐不斷加快，如今已經成為一家國際領先的、手握大量世界領先鋁加工工藝技術的創新型公司。而這一切，靠的是“奮斗”二字。

1 唯有奮斗，才能扛起如山的責任

國有企業要做落實新發展理念的排頭兵、做創新驅動發展的排頭兵、做實施國家重大戰略的排頭兵。南南鋁加工黨委將事關國家重大戰略的關鍵設備和關鍵技術的攻關創新當作企業的頭等大事，將創新當作企業的生命線。

在南南鋁加工的產品展示區，陳列著高鐵專用鋁型材汽車部件、飛機部件、手機外殼等琳瑯滿目的產品，見證了公司高速發展的業績。與展示區比鄰的是一條“1+1”熱軋生產線，藍色的龐大設備正在吞吐著銀白色的鋁錠，投入如火如荼的生產中。2019年，南南鋁加工突破了這一生產線的極限，充分挖掘設備潛力，成功試制超大規格鋁合金中厚板。在這背后，是鋁型材更為廣闊的應用前景。

“我們與合作單位共同研發了‘高端高精鋁材首臺套重大短板裝備項目’，經過一年多的連續攻關，終于在去年拿下了這臺設備！”公司文員小覃介紹說，在熱軋制造中心的中央，是一臺全國產化的熱軋精密設備，南南鋁加工聯合廣西技術創新中心、東北大學等幾十家科研單位，以“啃硬骨頭”的精神，一個一個環節攻關，全面掌握了技術細節，研發出了這一全國產化生產線。

一年接續一年地奮斗，南南鋁加工創造了一個又一個“神話”：制造成功首套國產自主可控高端高精鋁合金中厚板輥底爐設備，打破了我國航空航天等高端領域制造業長期依賴國外進口設備的困境；制造成功高鐵動車組枕梁型材模具，打破國外技術壟斷；制造成功國內第一套圍裙式結構高性能硬合金結晶模具；鑄造成功520×1750毫米大規格7系航空扁錠，打破行業紀錄；開發出航天用超大直徑1.32米的鋁合金鍛坯，鍛造出直徑8.7米的合金整體環，助力我國航天材料取得重大突破……

2 唯有奮斗，才能成就最美的青春

“我是80后。”國家級技能大師齊林說，“我們的團隊成立的時候，平均年齡只有26歲。”齊林和他的青年團隊研發的重點產品，是高速動車組的枕梁型材。這是承接車體的關鍵部件。

在兩年的時間里，齊林和他的團隊做了80多次嘗試，終于研發出了擁有自主知識產權的枕梁型材模具，打破了國外技術壟斷新型車體型材，成功應用于我國自主研發的“復興號”高速動車組車體。而這之前，這一高鐵核心零件絕大多數依賴進口。齊林還帶領團隊攻克了30余項高鐵型材模具加工技術難題，分別運用到動車、南寧地鐵、廣州地鐵等項目中。截至目前，南南鋁加工擠壓制造中心累計制造自制擠壓模具超過700套，模具產值達到6000余萬元，為公司節約模具外購費用近1800萬元。

“我們研發模具的過程是很苦惱的。復雜的模具，因為它里面有很多的空腔，稍微差一點都不行，馬上就要停機，因為鋁型材擠壓機是1.1萬噸的，硬擠的話，模具就會開裂。一裂這個二十幾萬的模具就沒有了。”靠著闖勁和沖勁，齊林和他的團隊才達到了現在的水平。2011年，擠壓制造中心剛開始起步，他們到一些模具廠參觀，看到其他模具廠的累累碩果，卻無法學到核心技術。“技術考察”給齊林的感觸是“打鐵還需自身硬”，“一切全靠自己！”他說，這一路走過來就是“摸著石頭過河”。

靠著自信和勤奮，齊林和他的團隊沖過了千難萬險。現在，他已經站立在行業的高端，當外面的模具廠來交流，齊林開朗地表示：“我們愿意交流，我們把我們的東西都告訴別人，因為我們希望能夠形成良性的競爭，能夠共同促進模具行業發展。這也助推了我們公司研發的時候，能得到更多的外部資源來支持我們。”

在南南鋁加工，絕大多數的任務型團隊、綜合型團隊的帶頭人都是80后。在南南鋁加工，青年是公司的未來、是公司的希望。公司將發展先進制造業的“寶”押在了青年身上，而青年的創造者們也沒有辜負公司的期望，以他們的朝氣，以他們的奮斗，成就了公司的行業“排頭兵”地位。

3 唯有奮斗，才能扳開“卡脖子的手”

在南南鋁加工，“卡脖子”是人人回憶起都會咬牙的詞。高鐵動車組鋁合金枕梁型材是“卡脖子”材料，輥底爐也是。做不出來，就只能進口。

南南鋁加工各個任務型團隊就靠著“自己來”的精神，從程序開發、工藝開發到整個生產線管理方案一一攻關，經過兩年多的時間，數百次的測試和攻關，終于拿下了多個“卡脖子”項目。

然而，似乎“卡脖子”的魔咒總縈繞不去，又一個“卡脖子”的項目接踵而來：由于貿易禁運，我國航空工業急需的一個板材給“卡”了。下游廠家提出，20天內必須交付成品。

“國內從來沒有出產過的板材，20天生產出來，這就是開玩笑！”南南鋁加工的技術人員陳仁桂笑道。事關國家戰略，陳仁桂等“熔鑄三劍客”嘴上在笑，手上可沒閑著。攻關小組吃住在車間，連續奮戰20天，真的就鑄出了這個鍛件，填補了國內的技術空白。這也使南南鋁加工公司的技術人員和工人們認識到，只要敢干、能干，就能找到辦法！

在南南鋁加工，“卡脖子”的技術和設備總是得到“特別的關照”，很多時候都會落得個被替代、被超越或者被倒逼的“命運”。

4 唯有奮斗，才能攀上“不可能”的高峰

在南南鋁加工熔鑄車間，赫然屹立著一個粗大的鋁柱。“直徑1.32米，一個人抱不過來，像棵大樹一樣。”陳仁桂張開雙臂笑道，這就是國內最大的航天用超大直徑鋁合金鍛坯。

“以前的鍛件，是分成四瓣鍛造，再焊接成型，我們開發的這個鋁錠，可以一體鍛造成型，性能比傳統的要好很多。”這個鋁錠鍛造的卡環直徑可以到達8.7米，在國內是從未有過的記錄，為我國的航空航天鋁型材料解決了一個重要的技術難題。為此該項目還獲得了中國創新方法大賽一等獎。

在南南鋁加工，像這樣“不可能實現的技術”并不是個例。

起初，公司是請外國專家來做“航空寬幅扁錠”項目的，但是外國專家有言在先：這個扁錠世界上沒有廠家做出來過，他僅僅是嘗試，無法保證一定能做出來。搞了一個多月，失敗了30多次以后，專家離開了，走前扔下一句話，“這是做不出來的”。但是公司認定這項技術對國家航空事業和整個行業有著至關重要的作用，下定決心一定要“啃”下這塊“硬骨頭”。為此攻關工作室摒棄一切雜念，一干就是兩年多，經歷了700多次失敗，在工藝流程中增加了高潔凈和高均勻的工序，除渣、除氫的指標大大高于航空鋁型材的指標，圓滿實現了“航空寬幅扁錠”的各項性能，把外國專家認為“不可能”的產品做成了現在已經批量生產的產品。

奮斗路上頻頻亮劍沖刺，奮斗路上連連過關斬將。幾年來，通過創新，公司打通了自主可控國家戰略重要產品和關鍵裝備技術的瓶頸，獲得了國家和地方多個技術資質；成功突破航空航天材料研發，正式進軍航空航天領域；在半導體領域打開知名度，成為全球知名的半導體裝備制造企業的全球首選材料供應商，實現了公司的跨越式發展，將公司帶入了“全國先進制造業排頭兵”的新時代。