中國作家協會主管

《中國軌道號》是歌頌中國航天發展的獻禮之作。2020年，是中國首顆人造地球衛星“東方紅一號”成功發射50周年。這部作品的時代背景正是在20世紀六七十年代，折射了那個年代的航天人是如何在艱苦的環境中開拓航天事業，既是對中國航天事業的精彩描摹，也是對中國航天精神的完美詮釋。

本書作者吳巖具有科幻學者和科幻作家的雙重身份，更擅長觀察和研究科幻文體的革新。他在這部作品中大膽嘗試一種新寫法——用科幻小說描寫現實生活中發生過的事情，為此他進行了長達30年的準備工作。因此，這部帶有濃郁歷史感的科幻小說不僅會成為我國原創科幻里程碑式的作品，還會向世界展現“東方科幻”的魅力。

——編者按

法國著名作家安托萬·圣·埃克蘇佩里的代表作《小王子》中有一句名言，也是我最喜歡的一句，“所有的大人曾經都是孩子，只是很少人還記得這一點”。看完《中國軌道號》這本非常奇特的少兒科幻小說后，我確信這本書的作者吳巖就是那很少很少的大人中的一個。

出生在上世紀50年代甚至60年代初的人，特別是在北京長大的孩子，都不應該錯過這本一定會令你感到驚艷的小說，盡管我相信作者寫這本書更大的用意，一定是為了培養和激勵仍在充滿幻想的祖國少年，以及教育他們的爸爸媽媽。但是，作為50年代出生、在北京長大的我，我敢說這是我看到的，最能引起我回憶和共鳴的作品。那些孩子的語言，天真的思想，就是我們當時生活的再現。而那種想要投身建設美好國家、投身探索宇宙奧秘偉大事業的渴望，恰恰是我們那個時代過來的人大都具有的前進動力。

要做到永葆童年的初心，觀察事物時用孩子的視角，以及敘事時始終用童真的語言，是一件非常不容易的事兒。但是所有這些，《中國軌道號》的作者吳巖都做到了。

《中國軌道號》構思十分奇特。作者在21世紀的今天，倒回到上世紀70年代初，以一個孩子在部隊大院里的故事，從那個起點去寫科幻，也就是在那個時間點上寫還沒有實現的科學成果，就像是英文時態中的過去將來時。乍一想好像比較容易，把近幾年剛剛實現的科學成果寫進去不就行了嗎？在那時這些成果不就成了科幻了嗎？但是《中國軌道號》不同，那里的科幻就真的是當時的一些夢想，有些夢想甚至我們現在也還沒有實現。可見作者是用了心的，并不是簡單地照搬了幾樣成果過去，而是基于當時的科技知識延伸出來的科學設想。很多設想雖然現在也還沒有實現，但對當時的科學認識水平，和那些令人難忘和感動的角色的科學幻想的能力也是合理的。有些地方作者的設計非常驚險，幾乎就要穿幫了，那就是關于火星的知識，應該說1972年人類對火星的認識還非常淺薄，剛剛有飛越探測和了解到火星上有很大的沙塵暴，但并沒有更多的表面地貌的知識，因為NASA第一個著陸器“海盜號”的著陸是在1976年。在那之前，人類對火星知之甚少，甚至表面有沒有智慧生物還處在爭論之中呢。然而，作者處理得很巧妙，基本符合了當時的科學認知和設想。而關于生物計算機和腦科學，顯然有些超前，但是這也符合科學幻想的范疇，因為直到現在，人類也沒有解決這些問題，在1972年去設想這些當然也就無可厚非了。但是這些都不重要，也不是作者想要表述的重點。作者的重點在于，孩子成長過程中對科學的興趣和童心是如何培養和發展的，家長是不是應該只把他們束縛在繁重的家庭作業上面，還是應該鼓勵他們發展他們的興趣愛好、想象力和正派地做人。

這部小說我是在一個周末一口氣讀完的，看到那個科學怪人老汪被陷害直到去世甚至有點熱淚盈眶了。從直覺上我真希望讀者不僅僅是孩子們，更應該是大人們。看完小說，如果大人們想起了自己的童年，想起了自己曾經也是孩子，只是現在忘記了，那么你們是不是在面對你們的孩子時，不會再做些什么蠢事去泯滅他們的童心呢？如果你們能獲得這些感悟，并付諸實踐，我想作者的用意就達到了。

（作者系國際宇航科學院院士 中科院國家空間科學中心原主任）