今年，在“紅五月”放假期間，應友人之約，再回百色看母親，參加聚會活動。當晚，乘坐新下水的右江“小平號”游輪，漫游百色澄碧河、鵝江、右江——三江口水域廣場。其喜，喜洋洋者；其樂，亦樂融融也。

我們幾個老朋友在幾個學生的引領(lǐng)下，在右江口一號碼頭登船。這時，百色山城華燈初上，寬闊的江面上波光粼粼，大船小船往來穿梭，三江兩岸高樓林立，燈火輝煌。千萬條銀竹金柱倒映河中，隨波搖曳。水上夜市，熱鬧異常。我們在三樓甲板上訂了一張桌位，大家坐下來，服務(wù)員端來百色凌云白毫茶，上了右江最好的紅米酒，還有田東香芒、田林脆李、田陽枇杷。迎著江風，仰望后龍山上革命紀念碑上的紅星，邊喝茶、飲酒，邊把話題聊開。

一個朋友說，今年喜逢“三九”足金大好年啊，你們看，1929年百色起義到今年剛好90周年，1949年中華人民共和國成立至今正好70周年，2019年正好是習近平新時代中國特色社會主義思想創(chuàng)立開局的第三年，真是三喜臨門呀。這時，“小平號”游輪慢慢開動，緩緩向下游駛?cè)ィ蠹以跉g呼聲中，舉起酒杯，開懷暢飲……幾十年的往事，齊齊涌上心頭。

1929年的百色起義，我曾在《南寧兵變》中有專章追憶——《兵變成功，進軍右江》，其實，百色起義早在南寧兵變中已取得決定性的勝利。不費一槍一彈，打開桂系軍閥的軍火庫，把槍支彈藥、機槍大炮，還有兵工廠的機器和軍用物資，統(tǒng)統(tǒng)搬上輪船，一數(shù)有十六艘之多，排在邕江上有好幾里長。當時留守南寧的警備第四大隊和教導總隊全部反水，卷起行裝，說走就走，跟著共產(chǎn)黨，逆江而上，進軍百色。我在《右江夜航》一節(jié)中，有一段這樣的描寫：

夜幕，像墨一樣黑。江風，像刀一般利。船隊像一條掙脫了鐵牢的長龍，怒卷江濤惡浪，沖上七里險灘，繞過道道暗礁、頑石……這時，烏云，像沉重的鉛塊壓在江面；閃電，像一把利劍，不時把烏云撕成碎片；陰風，從江面上掠過，搖撼著船上的桅桿。一場席卷右江盆地的暴風驟雨就要來臨了……

這時，一個具有軍人英姿又兼有文人風度的年輕人，兩手交叉抱著肩膀站在船頭甲板上，借著雷電的閃光，可以知道他把一種堅定的信念扎扎實實地埋在心里……他，就是鄧小平同志！轟隆，一聲悶雷，嘩啦，又一卷巨浪——但他站在那里，像一根鐵柱，此刻，南昌起義的炮聲，在他的耳際轟鳴；秋收暴動的風雷，在他的胸中滾動；廣州烈士的鮮血，在沖擊著他的每根神經(jīng)；仇恨的怒火，從他的眼里迸發(fā)；這使人感覺到，即使前面就是刀山火海，他也能穿越過去。起義，起義——胸中風雷在轟響，革命，革命——滿腔的熱血在燃燒。

10月22日船隊到達百色，此時東巴鳳來的農(nóng)軍，平果、田東、田陽前來參軍的壯丁，早就在百色大碼頭等候。鑼鼓喧天，紅旗飄揚，人們把巴馬的七里香豬抬上來，把右江的紅米酒倒出來，把右江人民的革命熱情端出來，同起義官兵一起，大碗酒、大塊肉，大聲歌唱。百色山城醉了，右江河谷醉了，百色大碼頭也醉了。

就在這天晚上，鄧小平同志登上當時百色城最高的清風樓，雙手推開久鎖的門窗，迎來八面清風。呵，冬天來了，春天還會遠嗎？夜已深了，曙光就在眼前！這滿樓的清風，在黎明前滾動，醞釀著陣陣春雷，匯集著支支雨箭——一次又一次會議，在這里召開；一張張文告，在這里發(fā)排；一句又一句革命口號，在這里制定；一版又一版的《右江日報》，從這里飛向壯鄉(xiāng)、瑤寨，宣布百色起義成功，創(chuàng)建紅七軍、紅八軍。

90年后的今夜，我在百色乘坐“小平號”游輪暢游右江，喝上右江釀造幾十年的甜酒，不禁思緒萬千。

什么是百色精神，什么是右江靈魂？我的思緒穿過時空隧道，回到古代經(jīng)典：《布洛陀》的厲害，在于他敢改天換地；《卜伯》的存在，在于他敢把雷王抓來關(guān)在雞罩里……到唐宋元明，我看見儂智高，抗擊外族入侵，保衛(wèi)邊疆的勇氣；我看見，在右江邊上的田州，一個土司的老婆背上幾歲的孫子，帶上自籌糧草的五千“狼兵”，從廣西田陽走到浙江沿海，抗擊入侵的日本海盜，令日本鬼子聞風喪膽，令民眾豎起大拇指贊揚“中國有事找狼兵”。到了現(xiàn)代，1929年紅七軍從百色打到江西，再從井岡山長征到延安，再從延安打到北京”，直到中華人民共和國成立，他們又馬不停蹄地隨著“劉鄧大軍”進軍大西南。1949年12月，出征20年的紅軍哥又打回來了。這支右江人民子弟兵，個個是英雄模范，光田東一個縣，就出了幾十個將軍。他們又回來與右江人民一道建設(shè)自己的家鄉(xiāng)。他們憑什么呢？憑的是一股愛祖國、愛人民的熱情。永遠為人民艱苦奮斗，這就是紅軍精神，這就是右江靈魂。解放后，特別是改革開放以后，黨和政府投入大量的人力、物力、財力，幫助右江各族人民建設(shè)家鄉(xiāng)，創(chuàng)造一天比一天美好的幸福生活。幾十年的光景，百色百變千姿，改革開放碩果累累，故事多多。

先說逢山開路，遇水搭橋的故事。要致富，先修路。過去，從南寧到百色，260公里，爬高峰，上三坳，過三埂，坐汽車要10個小時。坐火車到昆明，要拐過貴陽，坐火車到廣州，要拐到湖南。南寧經(jīng)百色到昆明那條鐵路，800多公里，1958年就開建，但30年過去了，八字還沒有一撇，然而，改革開放以后，用了不到10年，于1997年就開通了。我有幸被邀乘坐第一列特快客車，還領(lǐng)得一張999足金的紀念車票。過去走三天的路程，一天就到了。沒幾年，高鐵線又通了，“和諧號”動車，一天有十幾趟，就像坐公交車那樣方便。還修了飛機場，有民用、軍用的，去哪里說走咱就走，十分便當。說到搭橋隧道，那云貴高原三里一坡，五里一橋，數(shù)不勝數(shù)，百色市內(nèi)橫跨鵝江、右江、澄碧河的大橋就有8座，把那畢、永樂、竹州緊密相連，構(gòu)成了新的百色三鎮(zhèn)，使百色市區(qū)擴大了好幾倍。百色1730年建城，一個小小的漁村經(jīng)過200多年的發(fā)展，到新中國成立，只是兩三條小街。經(jīng)濟發(fā)展扭曲，近河邊的一條長街，成了滇黔桂三省大煙集散地，這里商會林立，煙館妓院60多處，被稱作小香港冒險家的樂園。百色解放以后，特別是改革開放以后，才得到大發(fā)展。現(xiàn)在從飛機場、火車站到東筍，楊圩百色水利樞紐大壩，幾十公里長街，道路四通八達、縱橫交錯，街道兩旁高樓林立、綠樹成陰。幾所大學在這里創(chuàng)建，單一所百色學院，就有十幾個專業(yè)分院，在校學生達21000人。

修了路治山以后，接著就到治水。把窮山惡水，變成光和熱的倉庫。用野馬一樣的紅河、澄碧河水發(fā)電和灌溉農(nóng)田。興修水利是百色幾十年不斷的大事。1958年就用大兵團作戰(zhàn)的方式，修建澄碧河水庫，肩挑人抬，用泥土壘成一座高百米的大壩，攔截11億立方米的水，水庫底下淹埋了一個永樂城，占地5萬多畝。這是當時百色地區(qū)最大的水力發(fā)電站，被詩人們稱贊為“大海的女兒”。除了用來發(fā)電，還自流灌溉了百色、田陽、田東三縣的萬畝農(nóng)田，使右江河谷成了百色的谷倉。到上世紀80年代，國家又投入巨資，建設(shè)比澄碧河水庫大得多的天生橋水電站，這是國家計劃在紅水河上修建的十大水電站之一，它把天上來的水攔截，建起高高的大壩，高峽出平湖，使我們得到廉價的能源，手一按就發(fā)電，把電輸?shù)接医瓥|岸的平果煉鋁廠煉鋁，還送到南寧、廣州、香港賣錢。這是嫁到百色落戶，第二個“大海的女兒”，它為百色市的建設(shè)立了功。到最近幾年，國家又投巨資，在鵝江上游建造百色水利樞紐。至此，三個大海的女兒“嫁”到百色，在百色安家落戶，造福桂西人民。

第三個故事，三座地下寶庫。生活在百色就像生活在一個神話般的世界。億萬年前，百色處在大海深處的火山口，由于太陽的光合作用而生長的林木花草，經(jīng)地殼的變化被深埋在地下而形成煤和石油、煤層，被科學家們戲稱為“烏金的世界”，更深層的石油，就叫做“陽光的倉庫”。水、煤、石油，像是三個同胞只弟，它們的共同特點就是能發(fā)出光和熱，因此，也有人稱百色是光和熱的海。在百色，田陽、田東右江河谷，就有縱橫幾百公里的煤礦和油田。早年就被開采利用，右江礦務(wù)局、建有大型的火力發(fā)電廠，田東還有石油公司和煉油廠。除此以外，百色還有許多豐富的地下寶藏，其中，最有名的是平果的鋁士礦，田林、田陽的金礦，德保的銅礦。平果縣右江沿岸的好幾座山，鋁土都不用開采，全部是露天的，隨地都可以拾到。平果鋁業(yè)公司，已成為百色市的最大產(chǎn)業(yè)支柱，全國甚至全世界有名。

百色的故事，三天三夜也講不完，習總書記講“綠水青山就是金山銀山”。這些年來，百色特別注重封山育林、栽種果木，保護生態(tài)環(huán)境。注重“三農(nóng)”，發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，幫助農(nóng)民脫貧致富奔小康。右江河谷滿山遍野的芒果山、甘蔗林、菠蘿嶺，大力發(fā)展各地的土特產(chǎn)、珍稀山貨。凌云的白毫茶、田林的甜筍、隆林的冰脆李、西林的沙糖桔、德保的八角、靖西的田七……扶貧要精準，方式要多樣，開發(fā)各地獨特的旅游資源，如凌云水源洞、樂業(yè)天坑、靖西瀑布，建造新的旅游景點，吸引各地來的游人。

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