飛機(jī)是現(xiàn)在最常用的遠(yuǎn)程交通工具之一，能水陸兩用的自然應(yīng)用場景更廣，不過現(xiàn)在的水陸兩用飛機(jī)也難以克服的缺點，因為要在水上起降，所以基本上都使用老式的螺旋槳動力，速度自然上不來，所以有很多水陸飛機(jī)飛起來還沒有跑車開得快，這款就不一樣了，這是一個真正使用噴氣發(fā)動機(jī)的水陸兩用飛機(jī)，看看這個與眾不同的機(jī)身設(shè)計，兩側(cè)巨大的噴氣發(fā)動機(jī)吊艙，不僅裝載著動力強(qiáng)勁的引擎，本身也是浮筒，要為飛機(jī)在上面上使用提供浮力，同時獨特的進(jìn)氣道設(shè)計要保證噴氣發(fā)動機(jī)在水面使用時不會受到海水的干擾。這樣的一個設(shè)計，讓這架飛機(jī)飛行起來速度和我們現(xiàn)在常坐的噴氣客機(jī)沒區(qū)別，而且不光會飛，落到水面上還可以當(dāng)快艇來用。

和機(jī)械為動力的交通工具相比，伴隨綠色環(huán)保出行理念的深入人心，越來越多人開始青睞自行車出行。這是一款新穎的便攜自行車設(shè)計，和以往便攜自行車?yán)谜郫B等方式提高便攜性的設(shè)計不同，這次設(shè)計師采用了獨特的快拆設(shè)計。這種設(shè)計讓一輛正常尺寸的自行車可以在幾秒內(nèi)就拆散放入一個只有車輪大小的便攜包里。標(biāo)準(zhǔn)化的插口讓組合起來也很容易，拼好一輛自行車比搭積木還簡單快捷。

以后的汽車會是什么樣？當(dāng)然是變成人們最希望的飛機(jī)啦！日本最新公布了“空中飛行汽車”實用化進(jìn)度表草案，打算幾年內(nèi)讓飛行汽車商業(yè)化，這就是豐田為此設(shè)計的一款飛行汽車。這款飛行汽車長2.9米，寬1.3米，有三個輪子和四個旋翼轉(zhuǎn)子，由一臺發(fā)動機(jī)和一個電池組成混合動力。平時它可以像普通汽車一樣在路上疾駛，遇到堵車，四個旋翼轉(zhuǎn)子就可以迅速展開，讓汽車像直升機(jī)一樣拔地而起。按照設(shè)計師的初步設(shè)計，這輛飛行汽車目前只能乘坐一人，最高飛行速度大約是每小時100公里，最大飛行高度10米左右。

和那個天上能飛水里能“游”的水陸飛機(jī)相比，奧地利設(shè)計師設(shè)計的這個快艇似乎沒那么多的本事。別急，要是你看到它“變形金剛”般的身手就不會這么想了。這是一艘多用途的豪華船只，既可以變成水翼艇，讓艇身脫離水面飛速行進(jìn)，也可以變成一艘雙體船，在海上風(fēng)大浪高時依然如離弦之箭，還能變身成三體船，讓真?zhèn)€船體都貼近海面，在最惡劣的海況下保持穩(wěn)定前行。這一切變身，都依靠著它獨特的智能液壓臂設(shè)計，它能根據(jù)海況選擇最合適的伸縮位置，讓快艇在水翼艇、雙體船和三體船之間來回轉(zhuǎn)換以達(dá)到最高200公里的時速，這個速度能趕上一般的直升機(jī)了。

和水陸兩用汽車、變形快艇和飛行汽車在使用場景上的創(chuàng)新不同，這輛摩托的創(chuàng)新在于制造方式——這是世界上第一款用3D打印制造的電動摩托車，車上除了一些電子控制，車架、車座和車輪等車上主要的結(jié)構(gòu)都出自3D打印機(jī)，再到座椅，就連懸掛機(jī)構(gòu)等也是3D打印而成的。車身簡潔的線條與充滿速度感的造型，靈活的懸掛減震機(jī)構(gòu)，讓這款3D打印而成的摩托不光外觀吸引眼球，性能也是一級棒。和流水線制造的那些摩托相比，這款使用3D打印的摩托最大的不同之處就在于它的造型和色彩可以根據(jù)你的喜好隨時改變，真正符合現(xiàn)在崇尚的個性需求。

現(xiàn)在不少人使用輕便易攜的滑板車作為短程通勤工具，設(shè)計師喬治·瑪貝爾為這些人帶來了一個更加輕便的設(shè)計。這個滑板車展開后和普通的滑板車外觀上沒有多大區(qū)別，不過你要是細(xì)看會發(fā)現(xiàn)滑板車的立把和踏板都是有像骨骼關(guān)節(jié)一樣是由一段一段拼接而成的，串起這些“骨骼關(guān)節(jié)”的中心的一根線纜，只要拉動這根線纜，這個滑板車就能快速地收縮或伸展。這個設(shè)計讓這輛滑板車使用后只要一拽一拉，就能“縮”成一團(tuán)，攜帶十分方便。