中國作家協會主管

我是黨的人，我是黨的改革開放的花果。

我的父親，是一位建國初期入黨的人，曾任過村互助組組長，初、高級社社長，村支委等職。我曾保存有《河北日報》社寄給他擔任初級社社長時的信件。父親一生勤勉，對黨忠誠。兩個姐姐，還有哥哥，都在不同的工作崗位入了黨，成為了黨的一分子。我的伯父、二舅父在抗戰和解放戰爭中犧牲，是我敬仰的革命烈士。在這樣的家庭和氛圍中生活成長，使我自小就對黨產生了樸素而又真摯的感情。1993年，我正式加入中國共產黨。從小學到高中，我一直感黨恩，勤學習，每學年期末考試，我都會有一張獎狀拿回家，貼到父母屋里的墻上。幾年下來，墻上就貼得滿當當的，成為父母一時的驕傲。

1978年，黨的改革開放政策啟幕。我那時還是高中學生，并沒有深刻地認識到這場改革的深遠意義及影響，只是感覺到時有春風撲面，讓人耳目一新。“鄧小平”這個名字，經由電臺或報紙，開始進入我的視野。其實早在幾年前，我上小學四、五年級的時候，縣郵電局的一位干部就曾專門趕到村里的小學，傳達的就是鄧小平復出的文件。這位干部大約是南方人，宣讀文件時，“鄧小平”的發音甚為獨特，以后同學間相互模仿，這個名字便讓我們牢牢地記了下來。1979年，我參加了高考，當年是大中專一起招生，我被一所中專學校錄取，成為了改革開放、恢復高考的早期受益者。事后村里有人說，你們這批人考學，就是沾了改革開放的光，沾了鄧小平的光哩！我現在收藏著自己1979年參加高考的準考證和幾張試卷紙。后來，我又見到了小平同志的半身銅像和半身瓷像，很珍貴地收藏了起來。

學校畢業后，我開始從事自己摯愛的黨的教育事業和黨的文藝事業。從教4年間，我一直在山區中學擔任初中語文課教師兼班級主任，我把對黨的忠誠和恩情，傾灑于三尺講臺，滋潤于學生心田。我努力地工作著，雖然當時的獎勵或許只是一條毛巾、一個筆記本、一臺收音機、一本紅色的證書，但我的內心是充實的、富足的，蘊含著不盡的工作動力和能量。參加縣文聯工作后，我傾心于基層文藝工作，和社會各界、新老作者廣交朋友，廣泛聯誼，悉心服務，迄今己經整整31年了。工作之余，我堅持“二為”方向和“雙百”方針，堅持弘揚主旋律，堅持以人民為中心的創作導向，堅持傳播優秀傳統文化，不媚俗，不昧良心，迄今已在全國數十家報刋、出版社創作（主編）了700余萬字的作品，成長為國家級會員、省級理事、市級副主席。我愿為黨的基層文藝事業的發展繁榮而竭誠努力終身。

我是黨的人，我是黨的改革開放的花果。我人生最精彩的年華是伴著改革開放40年的進程而實現的。我是幸運的人，我是見證者。

1978年的前兩年，我家有了一輛太原牌照的“紅旗”牌自行車，是大姐在山西太原市買后托運回來的，這很讓街坊鄰居羨慕了一陣子。那時全村子能有幾輛“飛鴿“、“永久”、“紅旗”這樣的名牌自行車呢？有輛不知名的雜牌車，甚至自攢車都已經算是不錯的了。我的二姐夫說，他們村中有一戶稱自行車的人家，將自行車打扮成了一個新媳婦：車大梁上卷套著紅平絨，是怕碰掉了黑漆；大梁上還拴著個用五色布條兌成的一個方形圖案的彩色大布兜，車座上套著彩色的布座套，布座套周邊縫綴著黃色的絲絳線；整個車被擦洗得锃光瓦亮，一塵不染。乍看上去，可不就像是一個待嫁的新娘！更為有隆重儀式感的是，這輛自行車竟被懸掛在屋頂的房梁上，你說奇也不奇？這輛自行車，主人都鮮少舍得去騎，當一件寶貝供著，旁人又怎么能忍心去借這樣的車騎呢？我的自行車也許沒有這般的貴重，但我也是很少騎乘的。偶有遇到離上課的時間緊了，便騎一回。回家時，一個和我十分要好的同學大約想騎騎新車過過癮，便提出了想法，我一時也無法回絕。同學邊騎車，邊對坐在后車架上的我說，你放心，我騎車會選道路，坑坑洼洼的咱繞著走，肯定傷不著車子！這就是那個時代的自行車，金貴得很呢！一直到了上世紀八十年代后期，自行車的地位才有所下降。這一時段，我花300塊錢買了一輛二手的重慶“建設”50機動腳踏兩甪摩托車，皮帶傳輸動力，傳動皮帶松了緊了都是問題，維修店是我經常光顧的地方。但這并不妨礙，我騎在縣城大街上的風光感。何謂兩用？就是沒了油或是發動機故障的時候，這車可以摘掉檔位，像自行車一樣腳蹬著走——這車造得高明，它天然保留了自行車的兩個腳蹬。果然這腳蹬在出門時多次派上用場，但此腳蹬非彼腳蹬，真騎行起來比自行車不知要多費多少氣力。那時年輕力氣足，權當鍛煉身體了。1995年春上，我又趕時尚，去保定買回來一輛全新的南京“金城”70摩托車，四沖程，當然是齒輪鏈條傳動的，騎起來速度快，噪聲小，戴上頭盔有點騎士的勁頭。但它的存放成了一個重大問題，因為貴重，放在小倉房里有點不放心。我和夫人琢磨來琢磨去，還是放在樓上的居室里最放心。出門前，夫妻倆奮力將摩托車抬出去。辦完事，再費勁將車抬上樓來。好在我住二樓，倘是五摟，如何吃得消？又好在隨著摩托車的普及，我抬車上樓的時間大約不到兩年吧，就自然終止了此項“運動”。這一騎就是十八年，后來幾年騎得少了，最后兩年甚至一次未騎過。原因很簡單，隨著年齡的增長，腿腳就會有感覺，尤其冬天寒冷的日子里。好在隨著家用汽車的普及，這一問題妥善地得到了解決，我也擁有了一輛“北京現代”家轎。看看現在滿大街跑著的各種漂亮的轎車，你可曾想得到下步攆兒、自行車、摩托車的時代？時代的步伐不會停留，四十年的變化是我們怎么想都不會想到的。

在我小的時候，常聽老人們說：樓上樓下，電燈電話。這便是他們企盼的理想生活。用電和住樓房，已經是家常便飯了，這里單說電話。1987年6月，滿城縣文聯成立，縣委為我們配備了一部淺黃色的自動撥號電話機。這是我第一次近距離、長時間地與電話的緊密接觸，自是愛不釋手，有時間便用擰干水的毛巾擦試。那個裝電話機用的包裝盒，我也沒舍得扔掉，就碼放在了木櫥的頂端。幾年過去了，它還是靜靜地碼放在那里。到了1995年，家裝電話正熱，我也安裝了一部。當時還很緊俏，排號等待安裝將是一個漫長的過程。我找到了一位老鄉，他說近日里將有安裝人員去你們那棟樓，順便給你安上吧！這才稍稍平息了我按耐不住的裝電話欲望。后來又出現BP機、大哥大，我其時正編纂著一部大型的人物辭書，大哥大不敢想，就專程前往保定郵電局大廳，購買了一臺波導牌尋呼機，果然方便了許多。那時的尋呼臺有很多，正是如日中天。可萬萬沒有想到，沒過兩年，這些尋呼臺一下子不見了。我還在納悶兒，這么興盛的產業，怎么可能說沒有就沒有了呢？我卻不知，這是產品更新換代的前奏，是時代發展的必然。大哥大來了，它開始走下神壇，惠及大眾。這時，我的一位高中同學對我說，我有部手機，壞了個零部件，應該沒有大毛病，你拿去修修興許還能用，連充電器一塊送給了我。我立時激動和興奮了起來，第二天一大早就趕往保定，師傅看了看說能修，得花200塊錢。我一想很劃算，2000年初我有了第一部手機。現在人們手機常換，功能常增，價格常優惠。固話、手機再平常不過，它只是一個實用物，就像吃飯用的筷子、勺子。我卻沒有這么想，單位里的那部淺黃色拔號電話機，被我裝入那個我一直都舍不得丟掉的包裝盒里，那么自然和諧地碼放在木櫥的深處……

我是幸運的人，我見證了改革開放的巨大變化和時代的進步發展；我是黨的人，我是改革開放的花果。