“復(fù)興號(hào)”在滬昆線上疾馳著，如射出的子彈一般飛快，眨眼間就到了貴州的六盤水。坐在我鄰座的那個(gè)男人，一路上不說話，老是在玩手機(jī)，先進(jìn)的設(shè)備倒也滿足了他的這一嗜好——車廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，為他提供了便利。列車徐徐滑進(jìn)站臺(tái)時(shí)，他突然冒出了一句：“哈哈，到家了！可是，現(xiàn)在我不想回家，想到昆明去玩玩?！?/p>

我也是去昆明旅游的，聽了這話，主動(dòng)和他搭訕起來。他向我透露，他是一名鐵路職工，父親是一個(gè)“老鐵路”，現(xiàn)在，已經(jīng)退了休。由于我和他都是省作協(xié)會(huì)員，有著共同的愛好，談話變得更加融洽起來。他很健談，說起話來滔滔不絕。作為中國(guó)鐵路的的參與者和見證者，親眼目睹了祖國(guó)鐵路的發(fā)展變化，感到無比驕傲。先是蒸汽機(jī)車，然后是內(nèi)燃機(jī)車，再到電力機(jī)車，直至目前的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組；時(shí)速也從先前的每小時(shí)60公里提升到現(xiàn)在的每小時(shí)350公里，提高了將近6倍！說這話時(shí)，他的臉上洋溢著自豪的表情。雖然我不屬于鐵路上的一員，能和他同乘一列車，共同感受祖國(guó)的發(fā)展變化、繁榮強(qiáng)大，在這方面我們的心境是相同的。

我們談話的當(dāng)兒，列車重新啟動(dòng)。這時(shí)，他靠近我，一副神秘的樣子，要我說說乘坐“復(fù)興號(hào)”的感受。感受是什么呢？簡(jiǎn)而言之就是，快，舒服。他笑了笑，娓娓道來自己的感受：“復(fù)興號(hào)”整個(gè)車身呈奶白色，采用全新低阻力流線型和車體平順化設(shè)計(jì)；由于車頭呈子彈形狀，宛如飛機(jī)的駕駛艙，跑起來也更加節(jié)能；機(jī)車駕駛室沒有蒸汽機(jī)車的煤屑，也沒有內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的轟鳴聲，更沒有電力機(jī)車的磁場(chǎng)干擾，一排儀表，一柄操縱桿足矣。這種全智能的高速列車，不僅速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一般的“綠皮”火車，使用壽命也更長(zhǎng)久，當(dāng)然，列車呈現(xiàn)出的舒適度也更高，安全性能也更強(qiáng)。誰說不是呢？你看，車廂內(nèi)每個(gè)旅客，他們和我一樣，都被身邊溫馨和諧的氛圍包裹著，被快樂和幸福包裹著。所有的這一切，我從他們的談吐上，已經(jīng)清晰地、明朗地看到了。

可以說，車廂內(nèi)的每個(gè)人都能看到這一點(diǎn)。車窗外是一望無際的遼闊坦蕩的田野，還有一排排挺拔的白楊樹，以及波光粼粼、水波蕩漾的河流，它們都在我的目光注視中一一登場(chǎng)，但轉(zhuǎn)眼之間又呼嘯而去。此時(shí)，北方還躺在冬天的懷抱中沉睡，南方已經(jīng)是桃紅柳綠的春天了，許許多多不知名的花草已經(jīng)探出頭來，就連停留在枝頭上的小鳥也在為這美好的景致歌唱……對(duì)于終日生活在城市狹小空間的人們來說，這些美麗的風(fēng)景無疑給他們帶來一份久違的清新。

“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在滬昆線上奔馳了兩個(gè)小時(shí)后，平穩(wěn)地?？吭诶ッ髂险?。剛下車，這位貴州籍的文友就大發(fā)感慨：“這真應(yīng)了那句話‘早食腸旺（貴陽）面，午飲普洱茶’。不一樣的時(shí)代就有不一樣的速度??！”

我也不甘沉默，適時(shí)地接了一句：“這就叫‘風(fēng)雨兼程三千里，日月星辰追彩虹’。”

為了交談方便，貴州籍文友和我住進(jìn)了同一間旅社。他回憶起上世紀(jì)七十年代跟隨父母在滬昆線濫壩車站生活的情形時(shí)深有感觸。當(dāng)時(shí)的候車室空間狹窄，設(shè)施陳舊簡(jiǎn)陋。火車啟動(dòng)靠手工操作；指揮靠信號(hào)旗；紅綠燈接發(fā)客貨列車。當(dāng)時(shí)是單行道，列車需要一個(gè)車站一個(gè)車站?？?，從六盤水到貴陽運(yùn)行10個(gè)小時(shí)是家常便飯。當(dāng)時(shí)車站使用的是紙板票，售票人員打票程序既復(fù)雜又繁瑣，一張車票要耗費(fèi)幾分鐘才能售出。每次接發(fā)客貨列車，車站工作人員胸前掛著哨子，提著喇叭，使勁吼叫著與同事聯(lián)系。列車員、檢票員的衣服都是濕了又干，干了又濕，最后留下一張用汗水繪制的“地圖”。至于養(yǎng)路工日子就更不好過了，每天都得肩扛鐵鎬、扒錘去上班，換鋼軌、枕木全靠人工肩抬手拉。說到這些，我發(fā)現(xiàn)他的眼眶有些潮濕，因?yàn)?，他的父親就是一名養(yǎng)路工。

“輪到我這輩兒，處境總算好了一些?！闭f這話時(shí)，他的臉上露出些微的笑容。

上世紀(jì)八十年代的一個(gè)冬天，團(tuán)首長(zhǎng)派他到昆明軍區(qū)出差。好不容易擠上一列“綠皮車”，放眼望去，座位上、過道里、盥洗間的臺(tái)子上、車廂連接處、廁所門邊……凡是能立足的地方都擠滿了人。當(dāng)時(shí)的旅客列車非常簡(jiǎn)陋，車廂里沒有熱水器，一列客車上只有兩個(gè)茶爐。雖是隆冬季節(jié)，擁擠的車廂里卻異常悶熱，空氣里彌漫著腳臭和汗味，憋悶的讓人喘不過氣來。一些沒有座位的旅客為了熬過這漫長(zhǎng)的旅途，有的支開攜帶的小馬扎坐在過道里；有的就地鋪張報(bào)紙，席地而坐；熬不住困的，就只能躺到座位下面睡覺了。但是，他們是睡不安穩(wěn)的，很容易就被其他人踩到了。

車廂內(nèi)擁擠不堪，上趟廁所不僅得“翻山越嶺”，還得排老長(zhǎng)時(shí)間的隊(duì)，由于這么個(gè)原因，誰都不敢敞開肚皮吃飯、喝水。說穿了，當(dāng)時(shí)的火車開水就不能做到滿足供應(yīng)，想多喝也辦不到。談及這方面的話題，我們都感到有些沉悶，心情一直被壓抑著。

結(jié)束了昆明的旅游，回來時(shí)我和他乘坐的依然是“復(fù)興號(hào)”。他依舊興趣盎然，談?wù)摬痪搿?/p>

“現(xiàn)在出行真是太方便了！”他說，“從網(wǎng)上約車到高鐵上訂外賣，從網(wǎng)上訂票到自由選座、微信、銀行卡支付，中國(guó)高鐵越來越彰顯出無與倫比的優(yōu)勢(shì)，人性化的服務(wù)，讓旅客滿意度大幅度提升，讓出行變成心靈放飛的憩園，小小火車票再也不是那悠悠飄飛的鄉(xiāng)愁，而是超值的、豪華的享受！”

我的情緒被他這番富有激情的言辭迅疾拉動(dòng)起來，就有了創(chuàng)作的沖動(dòng)，連忙拿出筆和本子，飛快地寫下了下面的話：

乘坐“復(fù)興號(hào)”，心里充滿了喜悅和自豪。旅行的體驗(yàn)，心靈的感悟都在這一刻泉水一般噴發(fā)。是啊，原本慢悠悠、冬冷夏熱的“綠皮車”，換成了時(shí)速350公里，溫度、亮度可調(diào)控的“復(fù)興號(hào)”高鐵；原本人聲嘈雜、擁擠不堪的車廂，變成了安靜、窗明幾凈、豪華舒適的空調(diào)車廂；原本骯臟狹窄的廁所，變成了高端大氣、干凈整潔的“衛(wèi)生間”。乘坐“復(fù)興號(hào)”高鐵無論是出行還是回家，已成為國(guó)人的首選；乘坐高鐵是趕路的需要，也是一個(gè)享受的過程。它讓千里之外的城市不再遙遠(yuǎn)，讓回家的距離“縮短”?！皬?fù)興號(hào)”，中國(guó)交通一張亮麗的名片！

我正專心致志寫著，突然被他打斷了。他拿起本子看了看，說：“老兄，我是在鐵路上工作的，掌握的材料相對(duì)來說比你要豐富一些，如不嫌啰嗦，我不妨再給你補(bǔ)充一些，如何？”

我點(diǎn)點(diǎn)頭，表示愿意洗耳恭聽。

他侃侃而談，聽起來像是詩(shī)一般的語言。京廣高鐵縱貫?zāi)媳?，與冰雪約會(huì)；西成高鐵繁花相伴，讓巴蜀秦漢不再遙遠(yuǎn)；滬昆高鐵橫跨東西，與大海邂逅；貴廣高鐵穿越密布的斷層、河流、高峽的喀斯特，讓詩(shī)意的時(shí)光緩緩流淌。說到這里，他從更高的角度來闡釋高鐵的作用，它可以讓有限的資源得以全面共享，使途經(jīng)的大小城市之間有更好的經(jīng)濟(jì)往來，從而形成一個(gè)龐大的經(jīng)濟(jì)圈，拉近發(fā)達(dá)地區(qū)和貧困地區(qū)的差距，增強(qiáng)中心城市對(duì)周邊城市的輻射帶動(dòng)作用，一句話，它能讓更多的老百姓感受到來自鐵路的“復(fù)興動(dòng)力”。

“快看！北盤江大峽谷！”不知是哪位旅客的一聲叫喊，引得大家引頸眺望。

我收起本子，對(duì)貴州文友說：“機(jī)會(huì)挺難得的，我們也看看吧?！?/p>

可以看出，他的注意力并不局限在北盤江大橋上。也許，他曾經(jīng)不止一次看到過它，抑或它們——茫茫云海，如浪的遠(yuǎn)山，若隱若現(xiàn)；青磚灰瓦的仿古建筑，帶有古樸韻味的水城小鎮(zhèn)……

從云南回到我生活的這座城市后，我激動(dòng)的心情依然不能平靜下來。我想把這次的旅游經(jīng)歷寫下來。在祖國(guó)廣袤的大地上，“復(fù)興號(hào)”綻放出的速度與激情，代表著中國(guó)鐵路在新時(shí)代奮勇前行的堅(jiān)強(qiáng)決心，承載著所有中國(guó)人的驕傲與自豪。從中可以看出，我們離光輝的頂點(diǎn)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。