故鄉給了我很多一生難以磨滅的印記，其中那條穿越老家門前田畈的石馬河，時常像電影一樣在我腦海里浮現，而那河上的橋最讓我記憶猶新。

石馬河河水清澈甘甜，因沿河兩岸沒有工業污染，至今兩岸民眾都是直接飲用。石馬河河水發源于上泉村盡頭的白龍洞，白龍洞位于撲船山峻峭的巖壁之下。洞口高大宏闊，是一個天然的溶洞。至于說洞有多深，在故鄉流傳著這樣一句歌謠：白龍洞九十九道彎，最后一彎到四川。可見洞有多深有多長。

白龍洞一年三百六十天水流不斷，為石馬河提供了充足的源泉，石馬河也就從不曾枯竭，水流奔涌。春夏雨多，河水水流急湍，發出激越鏗鏘的聲音，就像船工喊出的粗獷號子；秋冬水淡時，河水潺潺，發出悅耳叮咚、嘩嘩的響聲，就像一曲曲溫柔甜蜜的戀歌；夏日的汛季，那足以走汽車的洞口，噴涌的泉水一瀉而出，再加上石馬河無數支流的匯聚，石馬河河水頓時暴漲，像一條白色的巨龍朝著下游奔騰。

河與橋是孿生的姐妹。新中國成立前，幾十里的石馬河面沒有一座橋梁，只是很早以前，祖先在上泉村與花園村交界處建了過河的石墩。石墩用巨石打制成臥馬一樣的形狀，從南岸到北岸一共立了十個，石馬背上鋪上腳板寬拳頭厚的石板，那就是石馬河上最早的石橋。十個石馬臥河，故取名為石馬河。石馬雖說有上千斤之重，可是在洪水面前也無法做到穩如泰山，年長日久，十個石馬最后只剩下兩個，而且分立于南北兩岸，孤伶伶地相互守望。因為沒有橋，往返過河就成為了一件難事。枯水季節水瘦，倘可涉水過河。可到了洪水暴發的季節，石馬河就成為了南北兩岸的天塹。就是因為這條石馬河，因為河上沒有橋每年都因有急著過河的人而溺亡于洪水之中，即使是那些自認為水性好的人在洶涌的洪水中也不堪一擊被洪水沖走。美麗的石馬河一時成為那些失去親人的傷心河。新中國成立后的六十年代修建襄荊公路，石馬河上終于修建起了第一座橋，橋墩橋身用鋼筋水泥建成，取名為永圣橋，只可惜這座橋建在石馬河的下游，與我們花園村相隔六里多地，過河依然是南北兩岸鄉親最發愁的一件難事。我的老家就住在石馬河的南岸，而所在的小學中學則都在石馬河的北岸。平常過河我們都是踩著大人們在河道里就地取材用石頭臨時擺置的石墩過河，可那些石頭每遇漲水和洪水季節，要么被水淹沒，要么被洪水卷走。到了夏季，石馬河成為我們上學娃的攔路虎。每當河水暴漲，我們常常立于河邊，望著洶涌的河水而興嘆。

改革開放后，村上有了資金，因陃就簡地在石馬河上修建起了漫水橋。所謂漫水橋就是在河床上用水泥沙漿和石頭在河床上筑起一道高約一米的水泥壩。在壩的臨水一邊建成了像城垛一樣的橋墩，橋墩一旁的壩上修筑車道。一時就有了水在壩上流、車在水中行、人在墩上走的過河圖景。就是這么一個漫水橋，雖然在淡水季節解決了人們的過河難題，可是一遇雨季，一遇洪水泛濫，那漫水橋常被淹沒于滔滔的洪水中。石馬河于南北兩岸的鄉親們來說，依然是一道無法逾越的天塹。

改革開放進入到了轟轟烈烈的二十一世紀初，在村村通公路的宏偉戰略中，村前的石馬河上終于建起了一座石馬橋。新建的大橋沒有任何造型，像竹排一樣平躺于河的兩岸，無論是近看還是遠看，都與生氣十足、美麗十足的石馬河難以匹配，可它畢竟是一座橋，讓南北兩岸的鄉親無論是過河犁田種地，還是搬運糧草；無論是走親訪友，還是進城賣土特產；無論是孩子們上學放學，還是上街趕集，都不再受暴雨水漲的影響而隨心所欲的過橋。

美麗鄉村建設的號角在故鄉吹響。故鄉因石馬河而美麗、而沾光、而被市里列入美麗鄉村建設計劃，石馬河一時成為重點建設的河流。規劃中的環河林帶正在實施之中，還有那座灰頭土臉不堪重負的水泥橋也被列入重建計劃。一座造型獨特的斜拉吊橋將凌空架在故鄉的石馬河上，一個祖祖輩輩夢寐以求的彩虹橋終將變為現實。

到那時，故鄉的石馬河將以水美人美橋美山美田園美而成為金山銀山，成為城里人們心意向往休閑養性的后花園。