啟航（國家重大歷史題材美術創作工程入選作品） 油畫 何紅舟 黃發祥

10月31日，習近平總書記在帶領新一屆中共中央政治局常委瞻仰上海中共一大會址和浙江嘉興南湖紅船時指出，上海黨的一大會址、嘉興南湖紅船是我們黨夢想起航的地方。我們黨從這里誕生，從這里出征，從這里走向全國執政。這里是我們黨的根脈。習近平總書記的話，引起我的強烈共鳴，讓我不禁想起自己創作以紅船精神為表現對象的國家重大歷史題材創作《啟航》的點點滴滴。

為了創作《啟航》 ，我選擇表現一大在嘉興南湖繼續召開為主要內容，這種選擇主要基于以下兩點：一是嘉興南湖的紅船已成為中國共產黨成立時不可或缺的一種象征；再是我工作的中國美術學院就在浙江，對于創作資料的收集較為方便。但創作構思過程并不順利。 《啟航》的畫稿經過了反反復復的修改，才有了最后這兩幅稿子。兩幅草圖均選擇一大代表登船這一瞬間來表現一大會議轉移到南湖召開時那種神秘而莊重的氛圍。兩幅畫稿有明顯區別，一幅表現一大代表乘小船陸續登紅船；另一幅則是代表們從湖邊的跳板登船的場景。兩張草圖的這種區別也包含我經營的苦心在其中。原因之一是在浙江省重大歷史題材美術創作工程中，我有幸也承擔了表現一大南湖會議這一題材的創作任務。我希望全國的、浙江省的這同一題材的兩張畫不要雷同，所以做兩個稿子是必須的；再者可以為國家訂件提供兩個方案作為選擇。最后，在2007年5月北京召開的全國歷史畫草圖評審與現場觀摩會上，盡管有評委傾向于一大代表由跳板上船這張稿子所體現出的莊嚴，但多數評委還是認同從小船上大船這張草圖。這里我要感謝浙江省的專家評委們的信任，他們決定全國選完后另一張則作為省里的訂件由我放大完成。

在我心中兩張稿子都是難以割舍的。在整個構思的過程中，我反復查閱了大量有關一大的資料，其中一大代表的生平深深地觸動了自己，深感一大代表身上都流淌著要改變舊中國的一腔熱血。他們當時是一群年輕的、自覺的、渴望肩負國家及民族命運的知識分子，暫且不說其中某些人的歷史命運發生了何種變化，我的內心很希望能將參加南湖會議的全部代表都在畫中有所表現。所以，我在畫稿中盡量想安排好每個代表出場位置。根據李達夫人王會悟的回憶，南湖紅船并不能直接停靠煙雨樓前的碼頭，而是停在湖中，由一只小船（稱拖捎船）往來于碼頭與大船之間接送客人。如果表現這樣方式上船，很難表達出我想將一大代表全部畫進去的初衷，于是我設想一大代表由碼頭邊的跳板上船，這樣的安排可以將一大代表較為輕松地安排在畫面中。而且這樣畫面容易體現出會議的莊重，然后我盡量加重畫面的色調，強化了風雨前的效果，將光線斷斷續續地集中在代表身上，使畫面的神秘感有所加強，也使較多的人物在空間展開時有主次之分。這張構圖在人物表現的主次關系中，側重于2002年中共黨史新編中的排序，突出了李達、李漢俊、陳潭秋和董必武的地位，青年毛澤東則緊隨其后。后來，在我的合作者黃發祥老師的協助下，歷時七個月的緊張工作，完成了這張5米長、 2 . 5米高的創作。作品完成后的效果基本達到了預期要求。

啟航（浙江省重大歷史題材美術創作工程獲獎作品） 油畫 何紅舟 黃發祥

不過在這張畫中我感到還有一些問題解決得不夠理想：首先是畫面的總體效果有些“平” ，這與我總是想將一大代表全部表現出來的想法有關，難免有平均對待的嫌疑。第二，在表現莊嚴而神秘的氣氛時，還缺一點更為“真切”的感覺，思前想后，缺的是對那個時代總體特征的把握。在清朝滅亡之后，民主共和的思想有所傳播，但隨之而來的是政治混亂與社會動蕩，可以說“動蕩”成了那個時代的特征，如何表現這點也是值得深究的。在反復比對另一張由小船上大船的稿子時，發現小船上大船的不穩定感覺，以及對激蕩的水面的表現，有助于加強那個時代的特征給予人的感受，暗示出那個時代環境的艱險，從而可以更好地烘托“啟航”的主題。在兩張畫面的比較中，還感受到《啟航》這張畫的主題思想是表現中國共產黨的成立，共產黨這艘大船的啟航，人物是主要的表現對象，但決不是簡單人物群像的聚合，而是主題性創作。在由小船上大船的這張稿子的人物組合中突出的是總體的動勢，這種方式更吻合主題思想的表達，也更有可能突破畫面平淡的效果。

總體來講，國家工程定稿的這張畫面較之浙江省那張在構圖、氣勢方面具有一定優勢。特別是我和黃發祥老師有了省里這張畫的制作經驗后，如何將全國這張畫得再好些也就有了一定的把握。然而在上正稿時，人物的安排卻依然面臨一些困難。例如：參加一大的毛澤東怎樣安排與表現？浙江的文史專家在審稿會上曾指出：一大代表中后來出了兩位重要人物，毛澤東和董必武，這是需要重視的。浙江省里的這張畫完成后，反饋的意見也集中在毛澤東的位置安排與形象塑造方面，主要問題是不夠突出。從歷史事實上講，參加一大會議的毛澤東，還是一位年輕的地方代表，但我們今天來創作這樣一件歷史畫作品，還需要考慮到中國共產黨后來的歷史發展情況，作為黨和新中國的締造者，毛澤東的形象應該放在一個比較重要的位置上面，這也是一種對于歷史的尊重。當然，不能太過頭，把毛澤東塑造為一大會議的主導者，所以，我們在藝術表現手法上動了一些腦筋。比如，毛澤東和董老盡管處于畫面的中心，但在處理上，毛澤東衣服的顏色稍暗一些，我們沒有將他放在船頭，而是放在了一個比較動態的位置上，確保了矗立在船頭的一大會議的幾位中心人物依然顯而易見。 “兩個中心”最終統一在代表們“匆匆上船”這一動態的合理性中了。從完成后的效果來看，這樣的處理基本達到了我們的目的。這個目的實際上也是我們創作的一個指導思想，在整個創作過程里，從構思、構圖到人物的安排再到人物形象的塑造無不以其為原則，即：將歷史事實與人們的“普遍記憶”恰如其分地結合在一起，這個指導思想成為我們在這次歷史畫創作中貫穿始終的核心。

這兩張表現一大的歷史畫《啟航》 ，創作歷時三年，前后完成的兩張畫最終沒能放在一起做個比較，讓我們再仔仔細細地回味其中的得與失。我想歷史上的許多畫家就同一題材產生變體畫的原因可能是在對歷史的觀照中作者渴望追求不同的心境及情感的體驗所致。因為，如何將個人的體驗與民族的記憶相融合，這的的確確是歷史畫創作的關鍵，要處理好并非易事。在整個創作過程中，從構思、構圖到形象塑造，從色彩的調控到筆意與胸意的結合，其間的種種如意與不如意現在已如五味雜陳留在了自己的心底，要將一些心得總結好，尚需假以時日。經過這一次歷史畫的創作歷練，讓我感受到繪畫可為的天地是廣闊的，它或許真的成為開啟自己歷史畫創作征途的一次啟航。而習近平總書記這次瞻仰上海中共一大會址和浙江嘉興南湖紅船時的講話，更讓我感到藝術家應該擔負的文化使命。不忘初心，繼續前進，藝術家正當時，藝術正當時。

（作者為中國美院繪畫藝術學院油畫系主任，大型油畫《啟航》作者之一）